捷藍航空前景引發股價拋售

第一段改寫為股價變動，並增加了財報電話會議的評論內容

Shivansh Tiwary/Rajesh Kumar Singh

路透社1月28日 - 捷藍航空公司JBLU.O周二股價暴跌 28%，原因是這家總部位於紐約的航空公司預計本季度的單位營收低於預期，且成本上升。

但該公司表示，預計隨後幾個季度的業績將有所改善，2025年調整後的營業利潤率將在0.0%至1%之間。

Raymond James 公司的分析師說，這一預測意味著今年每股虧損 75 美分。根據 LSEG 編制的數據，分析師的平均預期為每股虧損 58 美分。

捷藍航空的股價在下午的交易中下跌了28%，報收於5.82美元。

該航空公司預測第一季度每可用座位英里收入(RASM)，這是一個通常被稱為單位收入的行業指標，也是定價能力的代表，預計將下降0.5%至增長3.5%。分析師此前預計將增長 6.88%。

捷藍航空表示，預計今年第二季度的復活節將使本季度的單位營收減少約1.5%，從而推遲通常強勁的假日銷售。

捷藍航空的這一展望與達美航空DAL.N和美聯航UAL.O等競爭對手形成了鮮明對比，後者預測的收入將強於預期。

捷藍航空將其低迷的業績展望歸因于企業客流量的減少以及一些主要市場競爭壓力的加大。

"捷藍航空總裁馬蒂-聖喬治（Marty St. George）在討論業績的電話會議上對分析師說："我們預計競爭運力將繼續起伏不定。

停飛飛機，成本增加

在過去八個季度中，捷藍航空只有兩個季度實現了盈利，該公司正在努力應對RTX公司RTX.N普惠齒輪傳動渦扇發動機持續檢查帶來的影響，這已迫使該公司停飛了幾架飛機，並導致運營成本上升。

該公司表示，今年停飛的飛機數量將達到 "中到十幾架"，使其核心利潤減少約 3 個百分點。該公司表示，預計到 2027 年情況將開始好轉。

"首席執行官喬安娜-格拉夫蒂（Joanna Geraghty）說："普惠飛機停飛已經並將繼續在短期內嚴重阻礙利潤的增長。

公司還面臨著更高的維護和勞動力支出。因此，預計第一季度的非燃料運營成本將比去年同期上升 10%。

第四季度，捷藍航空報告的每股虧損為 21 美分，低於預期，這得益於其成本節約措施和定價的改善。分析師預期為每股虧損 31 美分。