時代電氣(3898.HK/688187.SH)於北京時間 2024 年 8 月 23 日晚的港股盤後發佈了 2024 年二季度財報(截止 2024 年 6 月),要點如下:
1、整體業績:中車時代電氣 2024 年二季度實現收入 63.6 億元,同比增長 15.9%,公司收入增長主要來自於軌交業務的拉動。公司 2024 年二季度季度實現歸母淨利 9.4 億元,同比增長 30.6%。利潤增長,來自於收入端增長和費用端的降低。
2、分業務情況:新能源低迷,軌交再提速。雖然新興裝備業務已經成長至收入佔比的四成,但傳統軌交依然是公司最大的一項。
1)傳統軌交業務:時代電氣 2024 年上半年傳統軌交設備業務實現營收 61.39 億元,同比增長 30.9%。傳統軌交再提速,是公司本次業績增長的主要來源;
2)新興裝備業務:時代電氣 2024 年上半年新興裝備業務實現營收 40.94 億元,同比增長 9.2%。受下游需求端的影響,新興裝備業務增速出現明顯下滑。其中功率半導體仍保持 26.6% 的增長,其餘新能源相關業務回落明顯。
海豚君整體觀點:
中車時代電氣本次財報整體不錯。由於公司此前已經披露了上半年的利潤預告,和本次財報的 15.1 億元一致。對於本次財報,可以主要來關注公司營收及各分項業務的情況。
在上半年和二季度的營收方面,都保持着兩位數的增長,也還是不錯的。至於毛利率的大幅下滑,其實主要是受公司調整報表口徑的影響。如果剔除該影響,海豚君測算公司上半年的整體毛利率仍有 32%,同比提升 0.9pct。
從分項數據來看,公司本次的增長主要來自於傳統軌交的增長帶動。此前增速較高的新興裝備業務本季度明顯回落,主要是受新能源等方面的需求回落影響。其中功率半導體業務維持 26.6%,主要是軌交業務的帶動,由於相當一部分產品實現自供。
中車時代電氣和海康威視,都有一部分業務服務於政企,然而收入表現上卻完全不同。海康威視的政企業務同比下滑近 10%,而中車時代電氣的軌交業務卻能同比增長 30%。細細推敲來看,兩項業務的 “付款方” 還是不同的。軌交業務中一大部分來自於央企等,而攝像監控等設備投入主要來自於地方及國企。不同的財政投入在具體採購方面,直接影響了兩家公司業務的發展情況。
雖然公司的新興裝備業務有所低迷,影響了原本成長性的看點,但在 “一帶一路” 等大方向的推動下,時代電氣有望繼續受益於央企等投入的增加。海豚君認爲後續觀察政企在鐵路等軌交領域投入的持續性。如果業務能持續高增長,不僅能帶動公司業績的提升,也能給投資者增強信心,帶來更多的預期空間。
以下海豚君對中車時代電氣財報的具體分析:
一、整體業績: 收入&利潤,創同期新高
1.1 營收端
時代電氣在 2024 年上半年實現營收 102.84 億元,同比增長 19.99%。$時代電氣(03898.HK) 的收入增長主要來自於軌交裝備業務增長的帶動。
分季度看,時代電氣在二季度實現營收 63.59 億元,同比增長 15.9%。相比於上季度,公司營收端有大幅的提升。
1.2 毛利及毛利率
時代電氣在 2024 年上半年實現毛利 28.63 億元,同比增長 7.5%。毛利的增長,主要來自於收入增長。分季度看,時代電氣在二季度實現毛利 15.26 億元,同比下滑 8.3%。其中二季度毛利率爲 24%,同比下滑 6.3pct。
上半年毛利率在數據上的下滑,主要是公司調整了報表口徑,將 “保證類質保費用” 從 “銷售費用” 移到了 “營業成本”,這直接導致了數據上的下滑。
海豚君認爲加回該項費用後,對比將更有意義。由於上半年該項費用產生的影響在 4.3 億元左右,如果剔除該影響,那麼公司上半年實現毛利 32.93 億元,對應毛利率 32%,同比提升 0.9pct。這主要是因爲毛利率較高的軌交業務,上半年的佔比提升,拉動整體毛利率的增加。
1.3 經營費用情況
時代電氣在 2024 年二季度的經營費用 6.98 億元,同比下滑 31.3%。主要是受會計政策調整的影響,銷售費用數據大幅下降。公司上半年經營費用率 15.4%,明顯下降。
1)研發費用:這是公司經營費用最大的一項。本季度研發費用爲 4.88 億元,同比增長 11.4%。研發費用率爲 7.7%,有所下降。絕對值的增加,主要是人員的薪酬等增加;
2)銷售費用:本季度銷售費用-0.48億元。之所以是負數,主要是$時代電氣(688187.SH) 本次報表主要對銷售費用進行調整,將其中的 “保證類質保費用” 一到了 “營業成本” 中。從整個上半年來看,公司上半年銷售費用 2.03 億元,銷售費用率降到 2%;
3)管理費用:本季度管理費用爲 2.58 億元,同比增長 10.7%。管理費用率爲 4.1%,保持相對平穩。管理費用的增加,主要是設施維保費用及差旅會議費用增加影響。
1.4 淨利潤情況
時代電氣在 2024 年上半年實現歸母淨利潤 15.07 億元,同比增長 21.53%。利潤增長,主要得益於軌交業務收入的提升。而單看二季度,公司實現歸母淨利潤爲 9.39 億元,同比增長 30.6%。公司營收增長的同時,成本費用項也有所下降。
二、分業務情況:新能源低迷,軌交再提速
隨着新業務的拓展,公司逐漸轉爲軌交設備和新興裝備業務兩業務共同發展。當前新興裝備業務已經成長至收入佔比的四成,兩項業務對公司都是重要的。
2.1 傳統軌交業務
2024 年上半年時代電氣的傳統軌交業務實現收入 61.39 億元,同比增長 30.9%,軌交業務增長,明顯提速。
細分來看,①軌道交通電氣設備在上半年實現收入 49.47 億元,同比增長 27.3%,是公司上半年增長的主要來源;②軌道工程機械在上半年實現營收 5.57 億元,同比增長 15.6%;③通信信號系統在上半年實現營收 4.16 億元,同比增長 131%。
2024 年上半年公司傳統軌交設備業務實現毛利 19.17 億元,同比增長 9.4%。此外,上半年傳統軌交業務的毛利率下降至 31.2%。海豚君認爲這裏毛利率大幅下降的原因,也主要是受 “保證類質保費用” 影響。在相同口徑下,公司上半年整體毛利率還是提升的。因而,軌交設備毛利率實際上並沒有出現如此大的降低。
2.2 新興裝備業務
2024 年上半年時代電氣的新興裝備業務實現收入 40.94 億元,同比增長 9.2%,增速明顯回落。
細分來看,①功率半導體分立器件仍是新興裝備業務中最大的一項,在上半年實現營收 17.47 億元,同比增長 26.6%。功率半導體的增速與軌道交通電氣裝備增速(27.3%)相近,主要是受傳統軌交業務的帶動(一部分自供產品);②新能源汽車電驅動系統產品在上半年實現營收 9.03 億元,同比增長 8.4%。在新能源車市場增速回落後,相關產品的需求也受一定的影響;③工業變流產品在上半年實現營收 9.03 億元,同比下滑 3.6%;④其餘的海工裝備和傳感器件在上半年分別實現營收 4.05 億元和 1.36 億元,分別同比增長 18.4% 和同比下滑 47.1%。
2024 年上半年公司新興裝備業務實現毛利 9.39 億元,同比增長 6%。其中上半年新興裝備業務毛利率爲 22.9%,同比下滑 0.7pct。業務毛利率的下滑,同樣也受報表調整的影響。
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海豚投研關於中車時代電氣歷史文章回溯:
財報季
2024 年 4 月 25 日財報點評《中車時代電氣:軌交狂奔,又要押寶大基建?》
2024 年 3 月 29 日財報點評《中車時代電氣:新業務狂奔,軌交依然穩》
2023 年 10 月 26 日財報點評《中車時代電氣:軌交再提速,基建大有可爲?》
2023 年 3 月 31 日財報點評《中車時代電氣:軌交扛天險,老炮換新顏》
2022 年 10 月 17 日財報點評《時代電氣三季報速覽》
2022 年 8 月 27 日財報點評《春耕秋收,時代電氣的 “芯” 時代》
深度
2022 年 6 月 14 日公司深度《安全墊上 “蹦迪”,IGBT 造就全新時代電氣?》
2022 年 5 月 16 日公司深度《時代電氣:在軌道交通上飛奔,還是另乘 IGBT 東風?》
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