特朗普對等關稅計劃擴大了海運混亂的風險--高管

路透洛杉磯/柏林/雅典4月2日 - 美國總統特朗普的新關稅計劃令海運業人心惶惶，因為他挑起的貿易戰注定會抑制運輸需求，並讓各公司爭相應對貿易戰帶來的影響。

特朗普政府將於周三宣布針對對美國商品徵收關稅的國家徵收"對等關稅"。

MSC、馬士基 MAERSKb.CO、CMA CGM 和赫伯羅特(Hapag-Lloyd)HLAG.DE等全球主要貨櫃運輸公司，是每年約 14 萬億美元海運業中的巨頭，處理著約 80% 的全球貿易。它們也依賴于受到特朗普不斷升級的關稅衝擊的公司。

零售業領袖協會負責國際貿易的副總裁Blake Harden表示，"疊加關稅的實施導致混亂加劇。企業沒有足夠的時間、確定性和指引來適應這些變化並遵守規定。"

John S. James Co.進口合規總Kit Johnson表示，"進口商從一周到下一周都不知道他們的關稅成本會是多少。＂John S. James Co.是一家美國報關行和貨運代理公司，其客戶包括汽車製造商以及化學品、機械、醫療器械和紡織品生產商。

Johnson發現，為了搶在新關稅實施之前進口汽車和其他通常需要海運的貨物，選擇高成本空運的客戶有所增加。

隨著這種威脅的擴大，其他船型和飛機也被調用，幫助美國公司囤積來自歐洲和遠東的汽車、來自意大利的奶酪和葡萄酒以及來自愛爾蘭的處方藥。

在關稅爭端之際，特朗普的另一項計劃是向與中國有聯繫的船隻徵收高額美國港口停靠費，該計劃將為海運帶來更大的潛在危險。

Xeneta 首席分析師Peter Sand表示，"當遊戲規則不斷改變時，你就無法就供應鏈做出重要決策。＂

標普全球市場財智(S&P Global Market Intelligence)預計，2025 年美國海運集裝箱貨運進口量將下降 0.7%。

標普表示，"雖然第一季度仍有強勁增長，但隨著關稅的影響，預計2025年第二季度將出現逆轉。＂(完)