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泉州金融监管分局核准李积勇中国银行泉州分行行长任职资格
2026年04月23日，泉州金融监管分局核准李积勇中国银行泉州分行行长任职资格。公告内容如下：泉州金融监管分局关于李积勇中国银行泉州分行行长任职资格的批复泉金监复〔2026〕36号中国银行福建省分行：《中国银行福建省分行关于李积勇任职资格核准的请示》（闽中银报〔2026〕67号）收悉。经审核，现批复如下：一、核准李积勇中国银行泉州分行行长的任职资格。二、你分行应要求上述核准任职资格人员严格遵守金融监管总局有关监管规定，自本行政许可决定作出之日起3个月内到任，并按要求及时报告到任情况。未在上述规定期限内到任的，本批复文件失效，由决定机关办理行政许可注销手续。三、你分行应督促上述核准任职资格人员持...证券之星
4月27日 周一
<全日沽空>全日沽空金额约402.937亿元，沽空比率16.013%
港股全日沽空金额约402.937亿元,沽空比率(沽空金额相当于主板成交)为16.013%。总沽空股份数目:825总沽空股数:21.761亿股总沽空金额:约402.937亿元名称代码沽空金额(百万元)沽空比率(%)占沽空总额(%)盈富基金(02800)5118.0408024.31812.70腾讯控股(00700)3066.3232814.1077.61比亚迪股份(01211)1447.1419137.1403.59恒生中国企业(02828)1430.1761914.5453.55南方恒生科技(03033)1422.7467016.0043.53金吾财讯
4月27日 周一
新股暗盘 | “AI硅光芯片第一股”曦智科技飙升超278%，中签一手赚7660港元；迈威生物涨超1.2%
华盛资讯4月27日讯，曦智科技-P、迈威生物-B正在暗盘交易中。截至发稿，曦智科技飙升超278%，中签一手账面浮盈7662港元，最新总市值超638亿港元；迈威生物涨超1.2%，中签一手账面浮盈68港元，最新总市值125亿港元。两只新股预计将于4月28日正式挂牌上市，配售结果将于今日晚间披露。公司简介曦智科技：公司专注于光电混合算力领域，这是一种融合光子学与电子学优势的创新范式。于 2017年，《自然•光子学》发表了公司创始人沈亦晨博士的论文，该论文首次验证利用光进行计算的可行性，为该领域后续的技术发展奠定基础。凭借这项科学突破，公司将前沿科研成果转化为工程能力及产品优势，并在此基础上开发多项技...华盛证券
4月27日 周一
日照金融监管分局核准陈坤日照东港农村商业银行股份有限公司董事任职资格
2026年04月22日，日照金融监管分局核准陈坤日照东港农村商业银行股份有限公司董事任职资格。公告内容如下：日照金融监管分局关于陈坤东港农商银行董事任职资格的批复日金复〔2026〕28号日照东港农村商业银行股份有限公司：《日照东港农村商业银行股份有限公司关于核准陈坤董事任职资格的请示》（东农商发〔2026〕88号）收悉。经审核，现批复如下：一、核准陈坤日照东港农村商业银行股份有限公司董事的任职资格。二、你行应要求上述核准任职资格人员严格遵守金融监管总局有关监管规定，自本行政许可决定作出之日起3个月内到任，并按要求及时报告到任情况。未在上述规定期限内到任的，本批复文件失效，由决定机关办理行政许可...证券之星
4月27日 周一
台湾朝野拉近国防特别条例预算上限认知差距，敲定5月初第四度协商
路透台北4月27日 - 台湾立法院周一第三度针对国防特别预算条例进行朝野协商，在野的国民党提出先处理对美军购，再处理商购与委制的建议，最终因在野党须将协商数字带回党团表决，只能留待下次继续协商。今日协商续由立法院长韩国瑜主持，国民党立委徐巧芯“首度”在会中提及先处理对美军购，将预算上限提高至8,000亿台币的说法。较此前该党提出的“3,800+N”版本明显增加。“我们第一阶段先处理军售，...衡平计算，最基本支持大概8,000亿左右。”徐巧芯说。民进党党团总召蔡其昌则建议，不需将军购与商购、自制一刀切。“先讨论给几个坑、坑要多大，等审预算时再讨论要几条萝卜。”由于有在野党反映，协商的预算数字需...路透社
4月27日 周一
日照金融监管分局核准封海东日照东港农村商业银行股份有限公司独立董事任职资格
2026年04月22日，日照金融监管分局核准封海东日照东港农村商业银行股份有限公司独立董事任职资格。公告内容如下：日照金融监管分局关于封海东东港农商银行独立董事任职资格的批复日金复〔2026〕27号日照东港农村商业银行股份有限公司：《日照东港农村商业银行股份有限公司关于核准封海东独立董事任职资格的请示》（东农商发〔2026〕87号）收悉。经审核，现批复如下：一、核准封海东日照东港农村商业银行股份有限公司独立董事的任职资格。二、你行应要求上述核准任职资格人员严格遵守金融监管总局有关监管规定，自本行政许可决定作出之日起3个月内到任，并按要求及时报告到任情况。未在上述规定期限内到任的，本批复文件失效...证券之星
4月27日 周一
三大利好！外资大举加仓（名单）
三大指数涨跌不一，创业板指走势较弱，科创50指数高开高走涨超3.5%。创业板指黄白线分化明显，中小盘股走势较强。盘面上，芯片产业链爆发，华兴源创、格林达等多股涨停，芯源微触及20CM涨停，长川科技涨超10%创历史新高。CPO概念震荡拉升，立讯精密触及涨停创历史新高。PCB概念反复活跃，山东玻纤、景旺电子涨停。锂电产业链表现活跃，西藏珠峰、维科技术2连板。下跌方面，算力租赁概念表现较弱。截至收盘，沪指涨0.16%，深成指涨0.37%，创业板指跌0.52%。市场热点快速轮动，全市场超3200只个股上涨。沪深两市成交额2.59万亿，较上一个交易日缩量524亿。三大利好！科技股全线爆发今日A股市场延续...证券之星
4月27日 周一
陕西金融监管局核准王琪安诚保险销售有限公司陕西分公司主要负责人任职资格
2026年04月21日，陕西金融监管局核准王琪安诚保险销售有限公司陕西分公司主要负责人任职资格。公告内容如下：陕西金融监管局关于王琪安诚保险销售有限公司陕西分公司主要负责人任职资格的批复陕金监复〔2026〕71号安诚保险销售有限公司：《安诚保险销售有限公司关于王琪陕西分公司主要负责人任职资格核准的请示》（安销文〔2026〕19号）收悉。经审核，现批复如下：一、核准王琪安诚保险销售有限公司陕西分公司主要负责人的任职资格。二、你公司应要求上述核准任职资格人员严格遵守金融监管总局有关监管规定，自本行政许可决定作出之日起2个月内到任，并按要求及时报告到任情况。未在上述规定期限内到任的，本批复文件失效，...证券之星
4月27日 周一
国家金融监督管理总局宝鸡监管分局核准刘强中国农业银行股份有限公司宝鸡分行副行长任职资格
2026年04月20日，国家金融监督管理总局宝鸡监管分局核准刘强中国农业银行股份有限公司宝鸡分行副行长任职资格。公告内容如下：国家金融监督管理总局宝鸡监管分局关于刘强中国农业银行股份有限公司宝鸡分行副行长任职资格的批复宝金监复〔2026〕24号中国农业银行股份有限公司陕西省分行：《中国农业银行陕西省分行关于刘强高级管理人员任职资格核准的请示》（农银陕发〔2026〕34号）收悉。经审核，现批复如下：一、核准刘强中国农业银行股份有限公司宝鸡分行副行长的任职资格。二、你行应要求上述核准任职资格人员严格遵守金融监管总局有关监管规定，自本行政许可决定作出之日起3个月内到任，并按要求及时报告到任情况。未在...证券之星
4月27日 周一
盘前异动｜高通涨超5%，OpenAI被曝与其合作开发处理器；禾赛涨近6%，自研6D全彩激光雷达芯片首次赋能量产商用车
4月27日，美股三大股指期货走低，截止发稿，道指期货跌0.18%，纳指期货跌0.08%，标普500指数期货跌0.13%。存储概念股普涨，闪迪、美光科技、西部数据、希捷科技均涨超1%；高通涨超5%，分析师郭明錤指OpenAI正与联发科、高通合作开发处理器；光通信概念股POET Technologies续涨逾8%，该股月内累涨逾154%；禾赛涨近6%，自研6D全彩激光雷达超感光芯片首次赋能量产商用车；核电公司X-Energy续涨逾9%，该公司上周五登陆美股市场，股价大幅收涨近27%。老虎证券
4月27日 周一
【新股IPO】国家队背景加持 T3出行递表港交所 拟押注Robotaxi突围网约车行业壁垒？
金吾财讯 | 据港交所4月22日披露，南京领行科技股份有限公司(T3出行)向港交所主板提交上市申请，中金公司、中信建投国际为其联席保荐人。这家背靠三大车企与头部科技公司的出行平台，终于踏上资本市场的闯关之路。作为由中国一汽、东风汽车集团、长安汽车，联合阿里巴巴及腾讯等企业发起的全场景智慧出行平台，其成立至今已完成两轮合计约89.5亿元的融资。从股东组合来看，车企背景不仅为其提供了稳定的车辆供给，也在新能源化转型中占据供应链优势。而科技巨头的加持则助力其技术研发与流量获取，这种组合模式使其天然具备增长优势，为快速扩张奠定基础。从业务基本面来看，自2019年7月平台上线以来，其扩张速度颇为迅猛，截至2025年底，业务已覆盖中国194座城市，服务超2.35亿注册用户，2025年全年完成7.972亿订单，总交易金额稳步增长至189亿元。同时，月活乘客数量、月活司机数量也在稳健提升。财务层面，T3出行也取得了阶段性突破。营收方面，2023年至2025年，公司分别录得收入148.96亿元(人民币，下同)、161.06亿元以及171.09亿元，三年复合增长率8.8%。盈利方面，2023年公司亏损19.68亿元，2024年亏损大幅收窄至6.9亿元，至2025年成功实现扭亏为盈744万元。这一成绩在长期处于“烧钱换规模”的出行行业中显得尤为亮眼，灼识咨询数据显示，公司也是中国最快实现盈利的大型智慧出行平台。而在行业地位方面，根据灼识咨询数据，按2025年订单量计，T3出行已稳居中国第三大智慧出行平台，跻身行业第二梯队头部位置，在滴滴占据绝对主导的市场格局中，走出了一条差异化发展之路。然而，市场竞争的白热化，仍是T3出行难以逾越的发展瓶颈。当前中国网约车行业已形成“一超多强”的格局，滴滴出行订单量“断崖”领先，比稳居行业首位，凭借庞大的用户基数与完善的生态布局，构筑了难以撼动的竞争壁垒。T3出行虽位列行业第三，但2025年7.97亿的订单量，较滴滴的134.6亿单有着明显的差距，同时也逊于曹操出行的8.1亿单。此外，易到用车、享道出行等在后方追赶，叠加高德、美团等聚合平台的流量分流，T3出行的市场份额面临持续挤压。激烈行业竞争之下，单一集中的收入结构，进一步制约公司长期发展空间。招股书显示，网约租车服务是其核心收入来源，该项收入在2023年至2025年分别占同年度总收入的92.1%、92.6%及95.5%。2025年，车辆租赁收入占比从7.1%下降至3.9%，其他增值服务收入占比仅为0.6%，业务多元化程度极低。这种单一的收入结构，使其过度依赖网约车市场的景气度，一旦行业出现监管收紧、竞争加剧等不利变化，公司营收将面临直接冲击，抗风险能力薄弱。此外，T3出行对外部渠道与关联方的高度依赖，于2023年、2024年及2025年，通过聚合平台下达的订单分别占公司总订单量约61.5%、77.5%及85.9%，相应的交易额占公司总交易额的百分比分别为61.8%、78.6%及86.4%，意味着公司绝大部分订单依赖外部流量渠道，自主获客能力薄弱。同时聚合平台也会收取佣金费用，也进一步压缩了盈利空间。为破解收入结构单一、增长动能不足等问题，T3出行将未来发展重心瞄准Robotaxi自动驾驶赛道，希望通过Robotaxi的逐步商业化继续拓宽其服务产品及生态，同时亦计划与一站式AI门户合作，开发更具前瞻性及场景化的出行服务。而此次上市募资，公司计划将资金重点也是用于建设全栈Robotaxi能力、升级AI大模型、拓展智慧出行生态等方面，试图通过技术升级突破发展瓶颈。不可否认，Robotaxi作为智慧出行行业未来的发展方向，具备广阔的市场前景，回顾公司在该领域的发展历程，2022年5月，公司于苏州启动自动驾驶测试运营，并推进自动驾驶Robotaxi车队的早期商业化。截至2025年底，一支逾300辆Robotaxi的车队已接入公司平台，并在南京及苏州开展L4级自动驾驶道路测试。2026年，公司的Robotaxi车队已完成超过4.1万公里无安全员的道路测试。总的来说，公司具备一定的先发优势，但自动驾驶规模化落地仍面临技术成熟度不足、政策监管约束、运营成本高企等多重难题。需要警惕的是，公司经营现金流波动剧烈，2023年经营活动现金流净流出6.98亿元，2024年转为净流入3.17亿元，2025年再度净流出1.24亿元。现金流大幅波动凸显自动驾驶转型压力，短期业务难以实现规模化稳定盈利，资金投向项目长期回报存在不确定性。T3出行此时递表上市，既是为了获取更多资金支持，破解现金流与盈利难题，也是希望借助资本市场平台巩固行业份额、加速自动驾驶技术落地，紧抓人工智能与智慧出行融合发展的行业红利。公司名称：南京领行科技股份有限公司(T3出行)保荐人：中金公司、中信建投国际控股股东：南京领行合伙企业基本面情况：通过T3平台，公司主要连接乘客、司机及车辆，提供一系列智慧出行服务。公司运营以技术为驱动的平台，将AI融入出行服务，从而优化需求预测、车辆调度及资源配置，即公司所称的“AI+出行”模式。该模式可提升智能调度、安全保障及司乘服务水平。根据灼识谘询的资料，由于公司开发出中国首个能够同时协调有人驾驶车辆及Robotaxi的混合调度平台，公司亦能够在向自动驾驶出行转型的趋势中占据先发优势。截至2025年12月31日，公司于中国194座城市开展业务，服务超过2.345亿名注册用户。于2025年，公司促成7.972亿个订单，总交易额达人民币189亿元。行业现状及竞争格局：2025年中国出行行业市场规模，以总交易额计，达73,140亿元。预期中国出行市场将保持稳健增长，预计市场规模将在2030年增长至95,401亿元，2025年至2030年间的复合年增长率将达到5.5%。2025年全球智慧出行行业市场规模，以总交易额计，达17,328亿元，预计至2030年将进一步增长至28,635亿元，2025年至2030年的复合年增长率将达10.6%。中国智慧出行行业市场规模，以总交易额计，从2020年的2,389亿元增长至2025年的4,815亿元，期间复合年增长率为15.0%。2025年，以智慧出行服务订单量计，公司位列中国第三大智慧出行平台，以个人乘客产生的智慧出行订单量计，公司位列中国第二大智慧出行平台。财务状况：2023年至2025年，公司分别录得收入148.96亿元(人民币，下同)、161.06亿元以及171.09亿元。公司于2023年至2024年分别录得亏损19.68亿元、6.9亿元，2025年实现扭亏为盈744万元。招股书显示，公司经营可能存在风险因素（部分）：1、如果公司无法留住现有乘客或吸引新的乘客，公司将无法增加平台的订单数和活跃用户数，公司平台的吸引力将下降；2、如果公司无法留住现有司机或吸引新的司机，公司平台对乘客的吸引力将减弱，公司的业务、经营业绩和财务状况可能会受到重大不利影响；3、出行行业竞争激烈，公司可能无法有效竞争；4、如果公司无法推出有价值的新的或升级的服务、产品或技术或有效管理该等服务、产品和技术，公司可能无法留住和吸引司机和乘客使用公司的平台，这将对公司的经营业绩造成不利影响；及5、如果规管算法的新法规或现有法规限制公司在业务中使用算法的能力，公司的业务、财务状况、经营业绩和前景可能会受到不利影响。公司募资用途：1、建设全栈Robotaxi能力；2、持续通过投资、收购及战略合作扩展智慧出行生态；3、升级领行阡陌模型；4、深化经营布局及城市覆盖；5、营运资金及一般公司用途。金吾财讯
4月27日 周一
【新股IPO】千里科技(601777)重启“A+H”上市征程 “AI+车”转型之路道阻且长？
金吾财讯 | 据港交所4月23日披露，千里科技(601777)向港交所主板提交上市申请，中金公司为独家保荐人。这家脱胎于力帆集团重整、由吉利系主导的企业，正再度冲击A+H上市布局，试图借助资本市场的力量，加速推进向智能驾驶领域的战略转型。回溯千里科技的发展历程，其前身为力帆科技，自1992年以摩托车发动机业务起步，在行业内积累了深厚的制造基础。2020年，受中国汽车及摩托车产业结构性转型、市场竞争加剧及自身管理问题的多重影响，公司传统汽车业务持续亏损、流动资金陷入紧张，最终在重庆市政府与吉利集团的主导下完成重组。2024年7月，印奇通过旗下公司以24.3亿元受让吉利持有的19.91%股份，成为公司第二大股东；同年10月正式出任董事长。2025年9月，奔驰数字技术入股。目前，满江红基金持有29.85%股份为单一大股东，该基金由两江基金管理及吉利科技分别持有51%及49%权益，意味着公司实际受重庆两江新区管委会及吉利集团共同影响；此外，重庆江河汇、力帆控股及奔驰数字技术分别持有17.91%、10.68%及3.00%股份，形成了国资、车企与科技力量结合的多元股东结构。在多次战略转型后，公司聚焦“AI+车”。2025年公司更名为千里科技，并引入AI领域领军人物印奇等新股东，正式开启向智能驾驶与座舱解决方案供应商的转型之路。为推动转型落地，公司积极引入实力产业投资者，深度整合主机厂、芯片、大模型厂商等产业链优质资源。2025年1月，整建制引入智舱团队，打造千里智舱板块；6月，联合多家产业方成立重庆千里智驾科技有限公司，为产业生态构建迈出关键一步；10月，与成都市政府达成战略合作，联合打造Robotaxi运营标杆项目；12月，引入战略产业股东奔驰数字技术并完成相关股份过户。如今，公司转型成效已初步显现，2025年第四季度，智驾业务正式并入报表，实现营收3.5亿元。值得注意的是，该项业务毛利率高达30.4%，显著高于传统业务水平，隐隐成为其提升整体盈利能力的关键突破口。然而，这份看似亮眼的转型成绩单背后，仍隐藏着诸多不容忽视的深层隐忧，或将成为制约公司后续持续健康发展的关键瓶颈。从营收与利润的核心财务数据来看，公司近年来营收虽保持稳步增长态势，展现出一定的业务发展韧性，2025年营收同比增长41.82%至98.76亿元。但与之形成鲜明反差的是，公司盈利能力持续恶化，且连续三年陷入亏损泥潭。2023年首次由盈转亏，亏损额达2.62亿元；2024年亏损进一步扩大至3.29亿元；2025年虽略有收窄，但仍亏损3.21亿元，三年累计亏损规模已高达9.12亿元。此外，撇除应占合营企业及联营企业利润，2023年至2025年的亏损净额达到6.76亿元、8.17亿元以及7.64亿元。雪上加霜的是，公司同时面临着日益加剧的营运资金压力。截至2025年12月31日，千里科技的流动负债净额达8.89亿元，较2024年的4.23亿元翻倍增长，主要归因于贸易应付款项及应付票据的持续增长。而这一压力仍在持续加剧，截至2026年2月28日，公司流动负债净额进一步增至12.74亿元，资金链的紧绷状态已不容忽视。外部环境来看，行业竞争的白热化态势，进一步挤压了千里科技的生存与发展空间，让其在转型进程中面临更大挑战。具体到核心的汽车业务，千里科技的年销量停留在10万辆规模，与比亚迪等行业头部企业相比差距极为悬殊，市场份额占比较低，缺乏核心市场竞争力。新能源汽车领域方面，行业分化格局日益凸显，比亚迪、特斯拉、华为系等头部玩家凭借深厚的技术积累、充足的资金支持以及强大的品牌影响力，牢牢占据了市场绝大多数份额，中小品牌的生存空间被持续挤压，发展难度不断加大。与此同时，行业内的价格战愈演愈烈，各大企业纷纷通过降价抢占市场份额，根据灼识谘询，中国新能源汽车的平均售价由2023年的18.4万元下降至2024年的18.0万元，并进一步减少至2025年的16.1万元。公司在新能源汽车领域的营运历史尚短，且尚未达到可有效吸收固定成本（包括生产设施折旧及开发开支摊销）的规模，因此短期仍难以实现扭亏。智能驾驶领域的竞争更为激烈，华为、Momenta、黑芝麻等头部企业已在该领域积累了深厚的技术优势和市场基础，而公司于2025年6月才推出“千里智驾1.0”解决方案，起步相对较晚。此外，智能驾驶技术的更新迭代速度极快，行业技术升级周期不断缩短，对企业的研发投入、技术储备和创新能力提出了极高要求。对于起步较晚、研发基础相对薄弱的千里科技而言，若无法紧跟行业技术发展趋势，持续加大研发投入力度、突破核心技术瓶颈、提升产品迭代速度，其现有研发成果所形成的产品竞争力将遭受打击，进而影响公司智能驾驶业务的市场竞争力，拖累整体转型进程。综合来看，千里科技多元的业务布局、优质的股东资源加持以及在智能驾驶领域的积极布局，为其未来发展奠定了一定基础。但不可忽视的是，持续亏损、核心竞争力薄弱使得其为其后续增长增添变数。此次向港交所提交上市申请，千里科技计划将募资主要用于智能驾驶技术研发、产品升级及市场拓展，公司似乎试图通过进一步加码新兴业务，突破当前的发展瓶颈。公司名称：重庆千里科技股份有限公司保荐人：中金公司控股股东：满江红基金，持有29.85%股份为单一大股东基本面情况：公司是中国知名的汽车制造商，在汽车开发、设计及制造方面拥有深厚专业知识。凭藉先进的充换电技术，公司主要专注于服务B端客户，通常为企业或机构客户而非个人消费者。根据灼识谘询的资料，按2024年销量计，公司在到B端新能源汽车市场排名第八。除汽车外，公司提供摩托车，涵盖中大排量车型。根据灼识谘询的资料，按2024年摩托车出口量计，公司在中国摩托车制造商中排名第九。公司的产品组合亦涵盖发电机组、水泵及高压清洗机等多元化通用机械，使公司满足广泛市场需求。于往绩记录期间，公司主要自制造及销售汽车及摩托车产生收入，占往绩记录期间各年度总收入的85%以上。行业现状及竞争格局：于2025年，中国乘用车销量预期达2990万辆，占全球乘用车市场的37.5%。于2025年，中国新能源汽车的销量预计将达到1580万辆，首次超过内燃机的销量。此外，新能源汽车的普及率快速攀升，由2020年的5.8%上升至2025年的53.0%，预期将进一步上升至2030年的87.4%。在中国，内燃机汽车的市场竞争相对集中。于2024年，按销量计，前五大内燃机汽车OEM占市场份额的34.0%，而前十大内燃机汽车OEM则占市场份额的54.5%。于2024年，公司在中国售出1.9万辆内燃机汽车，市场份额约为0.1%。从B端网约车销售来看，于2024年，公司新能源汽车的网约车销量达1.83万辆，于中国排名第8。中国摩托车的总销量已由2020年的17.1百万辆增加至2025年的2120万辆，预期2030年将增加至2900万辆，2025年至2030年的复合年增长率为6.5%。于2024年，公司于中国国内市场的摩托车销量约59,553辆，于国内摩托车市场排名第9名左右。就出口市场而言，集中度相对较高，前十强企业总计占市场份额约60%。于2024年，公司出口排名第9。全球智能驾驶及辅助驾驶系统解决方案市场规模预期于2025年将达到人民币3,132亿元，至2030年进一步扩大至人民币8,448亿元，期间复合年增长率为22.0%。预期中国将成为智能驾驶解决方案的最大市场。中国智能驾驶解决方案的市场规模预测于2025年达到人民币1,041亿元，占全球市场约33.2%。截至2025年，中国Robotaxi市场仍处于早期阶段。随着智能驾驶技术及相关法规及政策的不断发展，预期至2030年，中国Robotaxi解决方案市场的收入总额将达约人民币441亿元，2025年至2030年的复合年增长率为246.7%。财务状况：公司于2023年度、2024年度、2025年度分别实现收入分别为约66.98亿元、69.64亿元、98.76亿元。同期对应年内亏损分别为约2.62亿元、3.29亿元、3.21亿元。招股书显示，公司经营可能存在风险因素（部分）：1、公司可能无法在中国的出行市场成功竞争；2、倘公司未能打造及强化公司的品牌，可能会对公司的业务及前景带来不利影响；3、公司可能无法及时推出或多元化产品，以满足不断变化的客户需求、偏好及消费模式；4、未能持续吸引新客户及挽留现有客户、管理公司与该等客户的关系可能对公司的业务、经营业绩及财务状况造成重大不利影响；5、倘提升或维护公司的生产设施，或设立新生产基地出现任何延误或困难，均可能会扰乱生产及交付；6、公司依赖供应商，倘未能准时、按规定品质及成本交付产品的关键零部件，可能会扰乱公司的生产；7、公司的分销商可能积压过多或过时的存货，任何过量存货积压均可能影响分销商的未来订单量；8、公司可能面临贸易应收款项的信贷风险；9、国际贸易政策、地缘政治与贸易保护措施、出口管制及经济或贸易制裁的变动可能影响公司的业务、财务状况及经营业绩。公司募资用途：1、实施AI驱动战略、增强研发能力、开发及升级产品与解决方案，以及增强技术能力；2、上游产业链资源的战略整合，包括建立产业基金及深化与业务伙伴的合作，以产生协同效应并使公司的产品与解决方案更加创新；3、加强中国及海外市场的销售及服务网络，并提升公司的全球品牌影响力；4、营运资金及一般企业用途。金吾财讯
4月27日 周一
【券商聚焦】财通证券首予佑驾创新(02431)“买入”评级 指其舱驾协同效应显著
金吾财讯 | 财通证券发布研报指，佑驾创新(02431)首次覆盖，给予“买入”评级。研报核心观点认为，公司已形成“智能部件与解决方案”和“无人车与运营服务”两大业务板块，舱驾协同效应明显，L4产品加速量产交付，有望贡献新增量。关键数据方面，公司2025年收入同比增长16%至7.59亿元，归母净利润为-4亿元。财通证券预计2026-2028年营业收入分别为13.60、23.10、33.64亿元，归母净利润分别为-2.47、-0.75、1.28亿元，对应PS分别为2.8、1.6、1.1倍。研报未给出具体目标价。业务亮点方面，公司智能驾驶与座舱产品矩阵丰富，截至2026年2月已累计为42家整车厂量产，部分客户同时采购智驾与座舱产品，协同效应显著。产品覆盖欧盟、澳大利亚、新加坡等多个海外市场。L4级无人小巴已在黑龙江、上海、杭州等地运营，无人物流车品牌“小竹无人车”发布后持续获得新增订单，包括新吉奥和必应货滴的800台、地上铁和壁虎汽车的3000台等，合作规模已超6000台。公司通过IPO及两次配售持续融资，重点投向L4解决方案及无人物流车开发。此外，公司引入机器人领域首席科学家施凌教授，并与荣耀合作探索“无人车+机器人”应用。财务方面，公司毛利率持续提升，2025年达18.62%，但研发投入增加使期间费率升至70%，亏损同比扩大。研报提示风险包括智能化进展不及预期、限售股解禁风险及原材料成本大幅波动。金吾财讯
4月27日 周一
国家金融监督管理总局开封监管分局核准徐庆新华人寿保险股份有限公司开封中心支公司副总经理（主持工作）任职资格
2026年04月21日，国家金融监督管理总局开封监管分局核准徐庆新华人寿保险股份有限公司开封中心支公司副总经理（主持工作）任职资格。公告内容如下：国家金融监督管理总局开封监管分局关于核准徐庆任职资格的批复汴金复〔2026〕17号新华人寿保险股份有限公司河南分公司：《新华人寿保险股份有限公司河南分公司关于徐庆同志任职资格核准的请示》（新保豫字〔2026〕17号）收悉。经审查，徐庆符合《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》（银保监会令〔2021〕年第6号）的有关要求，核准其新华人寿保险股份有限公司开封中心支公司副总经理（主持工作）的任职资格。你公司应当自作出任命决定之日起10日内向我...证券之星
4月27日 周一
国家金融监督管理总局商丘监管分局核准张阿力紫金财产保险股份有限公司商丘中心支公司副总经理（主持工作）任职资格
2026年04月21日，国家金融监督管理总局商丘监管分局核准张阿力紫金财产保险股份有限公司商丘中心支公司副总经理（主持工作）任职资格。公告内容如下：国家金融监督管理总局商丘监管分局关于核准张阿力任职资格的批复商金复〔2026〕20号紫金财产保险股份有限公司河南分公司：《关于张阿力紫金财产保险股份有限公司商丘中心支公司副总经理(主持工作)任职资格的请示》（紫保豫分发〔2026〕22号）已收悉。经审查，张阿力符合《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》（银保监会令2021年第6号）的有关要求，核准其紫金财产保险股份有限公司商丘中心支公司副总经理（主持工作）的任职资格。你公司应当自作出任...证券之星
4月27日 周一
国家金融监督管理总局南阳监管分局核准陈源广发银行南阳分行副行长任职资格
2026年04月21日，国家金融监督管理总局南阳监管分局核准陈源广发银行南阳分行副行长任职资格。公告内容如下：国家金融监督管理总局南阳监管分局关于陈源广发银行南阳分行副行长任职资格的批复宛金复〔2026〕19号广发银行郑州分行：《关于陈源同志高级管理人员任职资格核准的请示》（广发郑报〔2026〕9号）收悉。经审核，现批复如下：一、核准陈源广发银行南阳分行副行长的任职资格。二、你行应要求上述核准任职资格人员严格遵守金融监管总局有关监管规定，自本行政许可决定作出之日起3个月内到任，并按要求及时报告到任情况。未在上述规定期限内到任的，本批复文件失效，由决定机关办理行政许可注销手续。三、你行应督促上述...证券之星
4月27日 周一
交通运输部：上周监测港口完成货物吞吐量25847.7万吨 环比下降2.37%
金吾财讯 | 据交通运输部消息，4月20日—4月26日，全国物流保通保畅运行数据：国家铁路运输货物7950.2万吨，环比下降0.27%；全国高速公路货车通行5680.8万辆，环比增长1.16%；监测港口完成货物吞吐量25847.7万吨，环比下降2.37%，完成集装箱吞吐量665.6万标箱，环比下降1.47%；民航保障航班12万班（其中货运航班4903班，包括国际货运航班3285班，国内货运航班1618班），环比增长1.12%；邮政快递揽收量约39.42亿件，环比下降0.93%；投递量约39.37亿件，环比下降1.15%。金吾财讯
4月27日 周一
铝业遭遇供给冲击，中国宏桥稀缺性凸显
全球市场正在重新定价铝。过去，铝更多被当作周期品交易：需求好，价格涨；库存高，价格跌。但今年的变化在于，铝正在被重新看作供应安全资产。中东冲突推高能源和航运风险，霍尔木兹海峡扰动海外铝厂原料输入和产品输出；几内亚铝土矿政策变化，则让市场重新审视矿石资源的稀缺性。这对中国宏桥意味着一件事：只要铝的市场还在，股价就很难真正跌得动。宏观逻辑并不复杂。中国国内电解铝产能逼近 4500 万吨天花板，新增供给有限；海外产能又受电力、天然气、物流和地缘政治约束。需求端虽然有周期波动，但新能源车、光伏、储能、电网投资、轻量化和 AI 算力基础设施，仍在不断抬高铝消费的中长期底座。国泰海通研报曾指出，2026 年铝市场供给仍将偏紧，并上调中国宏桥目标价至 43.2 港元；其逻辑包括国内运行产能接近上限，以及铜铝比高企推动“以铝代铜”需求。富途新闻转载的中金观点也提到，卡塔尔铝业和巴林铝业相继出现不可抗力后，LME 铝价一度升至 3418 美元/吨，并认为铝价上行和吨铝利润扩张带来重估机会。宏桥的不同之处在于，它不是单纯跟随铝价波动的冶炼企业。它有上游矿源、氧化铝、电解铝和加工的一体化链条。华源证券 4 月 25 日研报称，中国宏桥截至 2025 年拥有国内外氧化铝产能合计 2100 万吨、电解铝合规产能 646 万吨、铝加工产能 97 万吨。该报告还提到，宏桥作为赢联盟成员布局几内亚铝土矿，2025 年赢联盟博凯铝土矿出口量超过 7000 万湿吨，韦立国际预计 2026 年出货量将超过 9000 万吨；公司理论氧化铝产能自给率达 171%。这组数据很关键。铝价上涨时，市场看利润弹性；供应链紧张时，市场看资源确定性。宏桥两者都有。几内亚是这条逻辑的核心。五矿期货此前报告显示，截至 2025 年前 10 个月，中国累计进口铝土矿 17140 万吨，同比增长 30.11%；其中自几内亚进口 12743 万吨，同比增长 38.37%。几内亚已不是边际补充，而是中国铝产业链原料安全的核心变量。对普通铝企来说，这是风险；对有长期矿源和物流体系的宏桥来说，这是护城河。华创证券 4 月 3 日研报给出了另一个角度。2025 年中国宏桥实现营业收入 1623.54 亿元，同比增长 4.0%；归母净利润 226.36 亿元，同比增长 1.2%，创历史新高。铝合金业务销量 582.4 万吨，毛利率提升至 28.5%；资产负债率由 48.24% 降至 42.25%。华创证券将其目标价定为 44 港元，维持“推荐”评级，并把 2026—2028 年归母净利润预测上调至 321.5 亿元、349.7 亿元、382.9 亿元。股东回报也在托底估值。申万宏源 4 月 2 日研报称，中国宏桥 2025 年末期股息拟派每股 165 港仙，分红比例约 65.4%；年内斥资 55.8 亿港元回购 3.06 亿股并全部注销。该机构维持“增持”评级，并预计公司 2026—2028 年归母净利润为 322 亿元、344 亿元、378 亿元。外资口径也不弱。AASTOCKS 援引汇丰研究报告的公开摘要称，宏桥 2025 财年业绩稳健但略逊预期，维持“买入”评级和 41 港元目标价；汇丰认为，在宏观不确定性下，铝在其覆盖范围内比铜和黄金更具韧性，宏桥以约 2026 财年预估市盈率 7.7 倍交易，股息率约 9%，估值具有吸引力。这就是宏桥股价“跌不动”的底层原因。短期它会受港股情绪、资金流和商品价格波动影响；但只要铝价中枢不塌，只要几内亚矿石和海外铝厂扰动仍在，市场就很难忽视宏桥的利润弹性、资源优势和现金回报。更直接地说，铝价给宏桥业绩弹性，矿源给宏桥估值溢价，分红和回购给股价提供缓冲。只要价格向上的逻辑还在持续，关注周期股就正当时。但宏桥现在的支撑不只来自铝价，还来自矿石、氧化铝自给、成本曲线和股东回报。铝的市场仍在，只要全球供应链还在为能源、航运和资源政策付出溢价，宏桥每一次被市场情绪带下去，都更像是一次重新买入的窗口，而不是趋势反转的开始。2026-04-27 此财经新闻稿由EQS Group转载。本公告内容由发行人全权负责。原文链接: http://www.todayir.com/sc/index.phpEQS
4月27日 周一
