デルタ航空、予約の安定が株価上昇につながり増益に

Rajesh Kumar Singh

［シカゴ　７月１０日　ロイター］ - デルタ航空DAL.Nは木曜日、3月と4月の急激な落ち込みの後、予約は安定していると発表した。

それでも、アトランタを拠点とするこの航空会社は、通期の利益見通しを提示し、今四半期の収益拡大を予想するには十分な改善であり、航空会社株の上昇に火をつけた。

(link) (link) ドナルド・トランプ大統領の貿易戦争が消費者と企業の景況感を冷え込ませたため (link)、航空会社の業績見通しが立てにくくなった (link)。

それ以来、旅行需要は安定していると業界幹部は述べている。しかし、米国内の旅客輸送量は依然として前年を下回っており、航空運賃の下落につながっていることが、政府のデータで明らかになっている。

木曜日に発表されたデルタ航空の第2四半期決算報告は、この見方をさらに強めるものだった。同社の6月期の旅客収入は前年同期比横ばいだったが、価格決定力はほとんどの地域で弱いままだった。

弱さは米国国内市場で最も顕著で、価格決定力の代用指標である収入単価は前年同期比で5％減少した。

同社幹部は、さらなる値引き圧力を防ぐため、価格に敏感な航空座席の供給量を削減するという業界の計画により、今後数四半期における国内航空運賃の改善に期待を示した。

「夏のピークを越え、需要に見合ったキャパシティを確保するための(業界の) 行動に勇気づけられる」とエド・バスティアンCEOはアナリストに語った。「重要なことは、市場の低価格帯の座席は縮小する予定である。

デルタ航空の株価は約13％急上昇した。同業のユナイテッド航空UAL.Oは約15％、アメリカン航空AAL.Oは約13％。

サウスウエスト航空LUV.Nは約8％、アラスカ航空ALK.Nは約10％上昇した。

バスティアン氏はまた、航空会社のプレミアム・サービスへの堅調な需要や、共同ブランドのクレジットカードの消費支出が2桁増加したことを挙げ、米国経済全体に対する懸念を和らげようとした。

また、トランプ大統領の税制・歳出法案の可決や貿易交渉の継続的な進展により、下半期には消費者や企業の信頼感が高まり、旅行需要が増加する見込みであると付け加えた。

「米国経済のファンダメンタルズは底堅い」とバスティアン氏は語った。

旅行支出の見通し

同社の楽観的なトーンとは対照的に、消費者調査や消費データは、今年後半の見通しが不透明であることを示している。

バンク・オブ・アメリカが先月発表した調査によると、12ヶ月前と比較して、旅行により多くの支出を期待する消費者は減少している。また、同行のデビットカードとクレジットカードのデータによると、6月の航空会社への消費支出は前月よりも速いペースで減少した。

消費者が航空券の事前予約に消極的であるため、8月中旬以降の航空券予約がどうなるかについては、見通しが立たない、とアナリストは言う。

通常、法人旅行の予約は夏以降の閑散期の落ち込みを補う。しかし、Airlines Reporting Corporation(ARC) のデータによれば、今年に入ってから減少している。

「デルタ航空の決算発表の後、メリアス・リサーチのアナリストはメモにこう書いた。

運賃

デルタ航空は、納入される航空機に関税を支払う予定はないと改めて述べた。同航空は今年、40機の新型機を受領する予定である。

バスティアンは、最近発表された英米貿易協定（(link)）に倣うよう政策立案者に求めた。この協定では、両国間で取引される航空機および関連部品の関税が完全に撤廃される。

「私たちは、テンプレートが今後の交渉でも継続されることを望んでいます」と述べた。

LSEGがまとめたデータによると、デルタ航空は9月期の調整後利益を、アナリスト平均予想の1.31ドルに対し、1株当たり1.25ドルから1.75ドルと予想した。

通期では、1株当たり5.25ドルから6.25ドルの範囲の調整後利益を見込んでいる。LSEGのデータによると、6月までの四半期の調整後利益は1株当たり2.10ドルで、アナリストの平均予想は2.06ドルだった。