エクスプレナー-なぜフジャイラ港が石油市場にとって重要なのか？

［ロンドン　３月１６日　ロイター］ - アラブ首長国連邦のフジャイラ港は、原油や燃料の輸出だけでなく、船舶への燃料補給のための世界的な主要ハブであるが、ここ数日の複数のドローン攻撃により、 (link)、石油の積み出しが中断されている。

なぜフジャイラが世界的に重要なのか？

Kplerのデータによると、フジャイラ港は昨年、１日平均１７０万バレル以上の原油と精製燃料を輸出した。この量は世界の１日あたりの需要の約１．７％に相当する。

フジャイラ港はオマーン湾に面し、ホルムズ海峡から約７０海里の距離にある。ホルムズ海峡はイラン戦争（(link)）のため事実上閉鎖されており、紛争中の世界市場に対するフジャイラ港の流れの重要性が増している。

２０２５年には７４０万立方メートル（約７３３万トン）の海洋燃料を販売し、シンガポール、ロッテルダム、中国の舟山に次いで世界第４位（(link)）となった。

なぜUAEにとって重要なのか？

開戦前に３４０万B/D以上の原油を生産していたUAEは、ホルムズ海峡を迂回するために一部の原油を輸送できる１５０万B/Dのパイプラインを運営している。

アブダビ原油パイプライン（ＡＤＣＯＰ）は、ハブシャン・フジャイラ・パイプラインとしても知られ、アブダビの油田からフジャイラまで原油を輸送している。フジャイラ港には、主にアジアの買い手に販売されるアラブ首長国連邦の原油「マーバン」が積み込まれる。

ホルムズは輸出をほぼ遮断しているため、 、フジャイラ港で大きな障害が発生すれば、ＯＰＥＣ第３位の原油生産国はさらなる生産停止を余儀なくされるだろう。

なぜフジャイラ港が原油・燃料市場にとって重要なのか？

フジャイラ港には１８００万立方メートルの貯蔵能力があり、原油と燃料の貯蔵、および混合作業のための世界有数のハブ港となっている。

石油業界におけるブレンディングとは、異なる石油成分を混合し、特定の規格に適合したガソリンやバンカー燃料などの最終製品を製造するプロセスのことである。

ＶＴＴＩ、Ｖｉｔｏｌ、ＡＤＮＯＣ、Ｖｏｐａｋなど、世界の主要な貯蔵会社がこの港で操業している。

フジャイラ石油産業ゾーンは、中東最大の石油精製品の商業貯蔵能力を有する。