Die Fundamentaldaten des Unternehmens sind relativ sehr gesund. Seine Bewertung wird als unterbewertet angesehen,und die institutionelle Anerkennung ist sehr hoch. In den letzten 30 Tagen haben mehrere Analysten die Aktie mit einer Kaufen bewertet. Trotz einer durchschnittlichen Aktienmarktperformance zeigt das Unternehmen starke Fundamentaldaten und technische Indikatoren. Der Aktienkurs bewegt sich seitwärts zwischen den Unterstützungs- und Widerstandsniveaus, was ihn für schwankungsorientiertes Trading geeignet macht.
Aktienbewertung
Zugehörige Informationen
Branchenrang
5 / 70
Gesamtwertung
70 / 4724
Branche
Fracht- und Logistikdienste
Widerstand & Unterstützung
Keine Daten
Radar Chart
Aktueller Preis
Vorher
Analysten-Ziel
Basierend auf insgesamt
4
Analysten
Kaufen
Aktuelles Rating
35.667
Kursziel
+11.70%
Aufwärtspotenzial
Hinweis: Analystenbewertungen und Kursziele werden von LSEG ausschließlich zu Informationszwecken bereitgestellt und stellen keine Anlageberatung dar.
Unternehmens-Highlights
HöhepunkteRisiko
Global Ship Lease, Inc. is a United Kingdom-based containership owner, leasing ships to container shipping companies under industry-standard and fixed-rate time charters. The Company focuses on mid-size Post-Panamax and smaller containerships. As a containership owner, its business is both procyclical with chartered tonnage and counter-cyclical with sale and lease-back structures. The Company owns approximately 72 vessels, ranging from 2,207 to 11,040 TEU, with a combined capacity of 413,183 TEU. The mix of ship sizes within its fleet provides flexibility to deploy its vessels on a range of trading routes. Its portfolio of vessels includes CMA CGM Thalassa, ZIM Norfolk, Anthea Y, ZIM Xiamen, MSC Tianjin, MSC Qingdao, GSL Ningbo, GSL Alexandra, GSL Effie, GSL Lydia, GSL Sofia, GSL Kalliopi, GSL Grania, GSL Eleni, Mary, Kristina, Katherine, Alexandra, Alexis, Olivia I, CMA CGM Berlioz, Agios Dimitrios, and GSL Christel Elisabeth, among others.
Global Ship Lease, Inc. is a United Kingdom-based containership owner, leasing ships to container shipping companies under industry-standard and fixed-rate time charters. The Company focuses on mid-size Post-Panamax and smaller containerships. As a containership owner, its business is both procyclical with chartered tonnage and counter-cyclical with sale and lease-back structures. The Company owns approximately 72 vessels, ranging from 2,207 to 11,040 TEU, with a combined capacity of 413,183 TEU. The mix of ship sizes within its fleet provides flexibility to deploy its vessels on a range of trading routes. Its portfolio of vessels includes CMA CGM Thalassa, ZIM Norfolk, Anthea Y, ZIM Xiamen, MSC Tianjin, MSC Qingdao, GSL Ningbo, GSL Alexandra, GSL Effie, GSL Lydia, GSL Sofia, GSL Kalliopi, GSL Grania, GSL Eleni, Mary, Kristina, Katherine, Alexandra, Alexis, Olivia I, CMA CGM Berlioz, Agios Dimitrios, and GSL Christel Elisabeth, among others.