Die Fundamentaldaten von Global Ship Lease Inc sind relativ sehr gesund mit einer branchenführenden ESG-Offenlegung.und das Wachstumspotenzial ist hoch.Die Bewertung wird als angemessen bewertet angesehen, Rangliste 22 von 75 in der Branche Fracht- und Logistikdienste.Die institutionelle Beteiligung ist sehr hoch.Im vergangenen Monat haben mehrere Analysten das Unternehmen mit Halten bewertet, wobei das höchste Kursziel bei 37.00 lag.Mittelfristig wird erwartet, dass der Aktienkurs stabil bleibt.Trotz einer durchschnittlichen Aktienmarktperformance im vergangenen Monat zeigt das Unternehmen starke Fundamentaldaten und technische Indikatoren.Der Aktienkurs bewegt sich seitwärts zwischen den Unterstützungs- und Widerstandsniveaus, was ihn für schwankungsorientiertes Trading geeignet macht.
Medienberichterstattung
Die aktuelle Finanzbewertung von Global Ship Lease Inc beträgt 9.48 Punkte und belegt Rang 4 von 75 in der Fracht- und Logistikdienste Branche. Der finanzielle Status ist robust, und die betriebliche Effizienz beträgt hoch, Der jüngste Quartalsumsatz erreichte 192.67M, was einem erhöhen von 10.69% im Jahresvergleich entspricht, während der Nettogewinn einen erhöhen von 17.61% im Jahresvergleich verzeichnete.
Verwandte Indikatoren
Der aktuelle Bewertungs-Score von Global Ship Lease Inc beträgt 8.33 und liegt auf Rang 18 von 75 in der Fracht- und Logistikdienste-Branche. Das aktuelle KGV beträgt 3.29, was 3.63% unter dem jüngsten Höchstwert von 3.41 und 47.66% über dem jüngsten Tiefstwert von 1.72 liegt.
Die aktuelle Gewinnprognosebewertung von Global Ship Lease Inc beträgt 6.67 und liegt auf Rang 44 von insgesamt 75 in der Branche Fracht- und Logistikdienste. Das durchschnittliche Kursziel beträgt 39.00, mit einem Höchststand von 42.00 und einem Tiefststand von 32.00.
Hinweis: Analystenbewertungen und Kursziele werden von LSEG ausschließlich zu Informationszwecken bereitgestellt und stellen keine Anlageberatung dar.
Die aktuelle Kursmomentum-Bewertung von Global Ship Lease Inc beträgt 7.36 und liegt auf Rang 42 von insgesamt 75 in der Branche Fracht- und Logistikdienste. Der Aktienkurs bewegt sich derzeit zwischen dem Widerstandsniveau bei 38.54 und dem Unterstützungsniveau bei 34.76, was ihn für rangegebundenes Swing-Trading geeignet macht.
Die Indikatoren-Funktion bietet Wert- und Richtungsanalysen für verschiedene Instrumente anhand ausgewählter technischer Indikatoren sowie eine technische Zusammenfassung.
Diese Funktion umfasst neun der häufig verwendeten technischen Indikatoren: MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX und MA. Sie können auch den Zeitrahmen je nach Ihren Bedürfnissen anpassen.
Bitte beachten Sie, dass die technische Analyse nur ein Teil der Anlageberatung ist und es keinen absoluten Standard gibt, numerische Werte zur Beurteilung der Richtung zu verwenden. Die Ergebnisse dienen nur zur Orientierung, und wir übernehmen keine Verantwortung für die Genauigkeit der Indikatorberechnungen und -zusammenfassungen.
Der aktuelle Score der institutionellen Beteiligung von Global Ship Lease Inc beträgt 3.00 und liegt auf Rang 34 von insgesamt 75 in der Branche Fracht- und Logistikdienste. Der neueste Anteil institutioneller Anleger beträgt 48.15%, was eine Quartalsänderung von verringern bei 0.62% darstellt. Der größte institutionelle Aktionär ist Donald G. Smith und hält insgesamt 3.18M Aktien, was 8.90% der ausstehenden Aktien entspricht, mit 1.53% verringern bei den gehaltenen Aktien.
Der US-Dollar-Index befindet sich derzeit in einem neutral Zustand, was einen neutral Effekt auf die Fracht- und Logistikdienste-heimfokussiert-Industrie hat. Der Dollar-Index (DXY) misst den Wert des US-Dollars gegenüber einem Korb bedeutender Währungen, darunter Euro, Yen, Pfund Sterling, Kanadischer Dollar, Schwedische Krone und Schweizer Franken. Der aktuelle Score der Risikobewertung von Global Ship Lease Inc beträgt 8.31, und liegt auf Rang 13 von insgesamt 75 in der Branche Fracht- und Logistikdienste. Der Beta-Wert des Unternehmens beträgt 0.89. Dies zeigt an, dass die Aktie dazu neigt, im Vergleich zum Index in Aufwärtsmärkten schlechter abzuschneiden, jedoch während der Rückgänge in Abwärtsmärkten kleinere Verluste zu erleiden. mit einer branchenführenden ESG-Offenlegung.
