Die Fundamentaldaten des Unternehmens sind relativ sehr gesund. Seine Bewertung wird als angemessen bewertet angesehen,und die institutionelle Anerkennung ist sehr hoch. In den letzten 30 Tagen haben mehrere Analysten die Aktie mit einer Kaufen bewertet. Das Unternehmen schneidet an der Börse gut ab, mit starken Fundamentaldaten und technischen Aspekten, die den aktuellen Trend unterstützen. Der Aktienkurs bewegt sich seitwärts zwischen den Unterstützungs- und Widerstandsniveaus, was ihn für schwankungsorientiertes Trading geeignet macht.
Die aktuelle Finanzbewertung des Unternehmens beträgt 9.47, was höher als dem Durchschnitt der Fracht- und Logistikdienste Branche von 7.19 entspricht. Der finanzielle Status ist robust, und die betriebliche Effizienz beträgt hoch. Der jüngste Quartalsumsatz erreichte 191.86M, was einem erhöhen von 9.64% im Jahresvergleich entspricht, während der Nettogewinn einen erhöhen von 8.65% im Jahresvergleich verzeichnete.
Verwandte Indikatoren
Der aktuelle Bewertungs-Score des Unternehmens liegt bei 8.33, was höher als dem Branchendurchschnitt von 7.45 entspricht. %!(EXTRA string=Fracht- und Logistikdienste) Das aktuelle KGV beträgt 2.92, was 16.39% unter dem jüngsten Höchstwert von 3.40 und 41.15% über dem jüngsten Tiefstwert von 1.72 liegt.
Der aktuelle Gewinnprognose-Score des Unternehmens liegt bei 7.50, was höher als dem Branchendurchschnitt der Fracht- und Logistikdienste von 7.43 ist. Das durchschnittliche Kursziel für Global Ship Lease Inc liegt bei 33.00, mit einem Höchststand von 42.00 und einem Tiefststand von 32.00.
Hinweis: Analystenbewertungen und Kursziele werden von LSEG ausschließlich zu Informationszwecken bereitgestellt und stellen keine Anlageberatung dar.
Der aktuelle Preis-Momentum-Score des Unternehmens liegt bei 9.43, was höher als dem Durchschnitt der Fracht- und Logistikdienste Branche von 7.19 entspricht. Seitwärts: Der Aktienkurs bewegt sich derzeit zwischen dem Widerstandsniveau bei 33.08 und der Unterstützung bei 28.63, was ihn für rangegebundenes Swing-Trading geeignet macht.
Die Indikatoren-Funktion bietet Wert- und Richtungsanalysen für verschiedene Instrumente anhand ausgewählter technischer Indikatoren sowie eine technische Zusammenfassung.
Diese Funktion umfasst neun der häufig verwendeten technischen Indikatoren: MACD, RSI, KDJ, StochRSI, ATR, CCI, WR, TRIX und MA. Sie können auch den Zeitrahmen je nach Ihren Bedürfnissen anpassen.
Bitte beachten Sie, dass die technische Analyse nur ein Teil der Anlageberatung ist und es keinen absoluten Standard gibt, numerische Werte zur Beurteilung der Richtung zu verwenden. Die Ergebnisse dienen nur zur Orientierung, und wir übernehmen keine Verantwortung für die Genauigkeit der Indikatorberechnungen und -zusammenfassungen.
Die aktuelle institutionelle Anerkennung des Unternehmens beträgt 3.00, was niedriger als dem Durchschnitt der Fracht- und Logistikdienste Branche von 5.38 entspricht. Der neueste Anteil institutioneller Anleger beträgt 49.74%, was eine Quartalsänderung von verringern bei 19.59% darstellt. Der größte institutionelle Aktionär ist Donald G. Smith und hält insgesamt 3.24M Aktien, was 9.05% der ausstehenden Aktien entspricht, mit 2.23% erhöhen bei den gehaltenen Aktien.
Die aktuelle Risikobewertung des Unternehmens beträgt 8.74, was höher als dem Durchschnitt der Fracht- und Logistikdienste Branche von 5.54 entspricht. Der Beta-Wert des Unternehmens beträgt 1.18. Dies zeigt an, dass die Aktie dazu neigt, den Index in Aufwärtsmärkten zu übertreffen, aber während der Rückgänge in Abwärtsmärkten größere Verluste zu erleiden.
