金吾財訊 | 國泰海通證券表示,油運長邏輯,2022-2025年兩階段成就“超級牛市”——即使沒有地緣衝突,高景氣也將持續數年。1)第一階段:全球油運貿易重構。2022年初俄烏衝突開啓俄歐“捨近求遠”,油運航距顯著拉長及噸海里需求大增超一成,驅動產能利用率升至閾值,景氣顯著上升。2)第二階段:全球原油開啓增產。OPEC+自2025年4月轉而增產,開啓全球原油供給增產週期,下半年南美大幅增產且將持續。2025下半年原油增產利好開始體現,疊加美對俄加碼制裁致印度增加合規VLCC需求,共同驅動油運產能利用率越過閾值高企,並進入高景氣。特別值得關注,長錦商船SINOKOR積極控制VLCC超百艘,高產能利用率下現貨市場運價對供需邊際變化極爲敏感,即使小幅運力控制亦可驅動運價飆升,對高景氣下的運價與盈利表現“錦上添花”。重點提示,即使沒有地緣衝突,油運高景氣也將持續數年。
該機構指,週期行業景氣高度決定業績空間,景氣持續性決定估值空間。油運業擁有難得的供給瓶頸,將保障其高景氣可持續數年,從而進一步提供估值空間。2026年以來,高景氣持續預期驅動VLCC下單,目前在手訂單佔比升至22%,已排期至2030年。考慮到船廠船臺緊張,預計未來數年內難有新增交付。同時,油輪仍處加速老齡化階段,未來五年27%的VLCC將超20歲,在手訂單如期交付亦難以維持20歲以下運力規模。該機構預計未來數年油運主流市場供給剛性持續,將保障油運高景氣可持續數年。
該機構續指,油運戰略價值凸顯,期待超高景氣持續,維持油運增持評級。油運已兩階段成就“超級牛市”,兼具灰色市場變化“意外期權”,中東局勢提供變化契機。油運戰略價值凸顯,中國船隊價值將超預期。