伊朗戰爭推動石油價格突破 100 美元，航空公司股價受挫，機票價格飆升

Julie Zhu/Christoph Steitz

路透香港/法蘭克福3月9日 - 周一，美國-以色列對伊朗的戰爭 (link)，導致油價飆升，引發了人們對嚴重的旅行低迷和飛機大面積停飛可能性的擔憂，航空股受到重創，機票價格也隨之飆升。

由於一些主要產油國削減供應，市場擔心航運長期中斷，油價 (link) 跳漲15%至每桶105美元以上，達到2022年以來未見的水平。布蘭特原油期貨一度跳漲 29%。

自衝突開始以來，一些噴氣機燃油的價格已經翻了一番，這給已經在緊張空域航行的航空公司帶來了壓力，因為飛行員 (link) 為避開中東衝突而改變航線，成千上萬的滯留乘客試圖離開該地區。

德意志銀行的分析師在給客戶的一份說明中表示，"如果不能在短期內緩解壓力，世界各地的航空公司可能被迫停飛數千架飛機，而該行業中一些財力最弱的航空公司可能會停止運營。"

休閑旅客將減少？

在亞洲，航空公司股價下跌，其中大韓航空003490.KS下跌8.6%，新西蘭航空AIR.NZ下跌7.8%，香港國泰航空0293.HK下跌5%。

在歐洲，法航荷航AIRF.PA、英航旗下的IAGICAG.L、威茲航空WIZZ.L和漢莎航空LHAG.DE早盤下跌2.5%至6%。

美國主要航空公司的股價在下午的交易中下跌了約1%至5%，其中捷藍航空公司JBLU.O下跌了5.35%，美國航空公司AAL.O下跌了3.44%。

機票價格的上漲加劇了消費者的痛苦。例如，谷歌航班數據顯示，3月11日乘坐大韓航空從首爾直飛倫敦的機票價格從7天前的564美元飆升至4,359美元。拉美航空LTM.SN從洛杉磯飛往利馬的機票價格從同期的499美元上漲到2,125美元。

晨星公司（Morningstar）亞洲股票研究總監羅琳-譚（Lorraine Tan）表示，"航空公司目前面臨的問題是，由於休閑旅客的成本變得過高，而且一些公司由於前景不明朗而開始限制商務旅行，因此旅行需求可能會減少。"

Tan補充說，高機票價格的影響可能會在2026年的大部分時間里限制旅行需求。

燃油是航空公司僅次于勞動力的第二大支出，通常占運營支出的五分之一到四分之一。亞洲和歐洲的一些主要航空公司都有石油對沖措施 (link)，但美國的航空公司在過去二十年里基本上停止了這種做法。

TD Cowen負責美國六家主要航空公司和加拿大航空公司股票研究的副總裁湯姆-菲茨杰拉德（Tom Fitzgerald）表示，"我們假設航空公司能夠從燃油價格的飆升中收回一部分，但如果能源價格不迅速下降，今年的利潤率很難擴大。"

谷歌航班數據顯示，與一周前相比，3月11日搭乘加航從紐瓦克飛往魁北克市的單程機票價格增長了近兩倍，達到1,499美元。

衝突給航空公司增加了 "巨大成本

高昂的價格可能會對航空業造成嚴重影響。

亞太航空公司協會負責人蘇巴斯-梅農（Subhas Menon）表示，"如果原油上漲20%，那麼航空燃油的漲幅將是原油的數倍，因為航空燃油更加稀缺，這將大大增加運營成本和機組資源，因為當空域關閉時，飛行時間延長，機組資源將捉襟見肘。"

德意志銀行的分析師們指出，2005 年卡特里娜和麗塔颶風過後，噴氣機燃油成本急劇飆升，給航空業造成了廣泛而嚴重的損害，包括達美航空公司和西北航空公司在當年申請破產保護。

根據 Cirium 提供的數據，自 2 月 28 日美國-以色列對伊朗的戰爭爆發以來至 3 月 9 日，已有 40,000 多個往返中東的航班被取消。

在空域嚴重受限的情況下，航空公司不得不調整航班路線、攜帶額外燃料或增加中途加油點，以防止突然改道或通過更安全的走廊延長航程。

據 Cirium 稱，阿聯酋航空、卡塔爾航空和阿提哈德航空加在一起，通常運送約三分之一的乘客從歐洲飛往亞洲，一半以上的乘客從歐洲飛往澳大利亞、新西蘭和附近的太平洋島嶼。

土耳其交通部長Abdulkadir Uraloglu周日表示，土耳其航空公司THYAO.IS、AJet、PegasusPGSUS.IS和SunExpress飛往伊拉克、敘利亞、黎巴嫩和約旦的航班已被取消，直至3月13日。