
路透悉尼/倫敦/芝加哥3月3日 - 美國和以色列對伊朗的空戰不斷升級,航空業和旅遊業爭相應對 (link), (link),而各國政府則在最近幾天取消了 2 萬多個航班後,急忙把滯留在中東的旅客接回家。
包括世界上最繁忙的國際機場迪拜在內的主要海灣樞紐 (link) 或受到嚴格限制,連續第四天關閉,導致數萬名旅客滯留 (link)。根據 Flightradar24 的數據,自罷工開始以來,包括迪拜、多哈和阿布扎比在內的七個主要機場已經取消了約 21,300 個航班。
襲擊事件擾亂了這一地區的旅行,因為該地區有幾個蓬勃發展的商業中心 (link),正試圖擺脫以石油為主的經濟,實現多元化發展。動盪還縮小了歐洲和亞洲之間長途航班 (link),使全球航空承運商的運營變得更加複雜。
儘管德黑蘭和貝魯特都發生了爆炸 (link),但海灣地區的滯留旅客仍急於在數量有限的遣返航班上搶占座位,因為各國政府 (link)。阿聯酋航空、迪拜(杜拜)航空和阿提哈德航空自周一以來一直在運營數量有限的航班,主要用於遣返滯留旅客。
"豪華旅遊咨詢公司 PC Agency 的首席執行官保羅-查爾斯(Paul Charles)說:"這是自 COVID 大流行以來我們所見過的最大規模的停飛。
緊急疏散
阿聯酋政府表示,已有 60 架飛機起飛,在專門的緊急空中走廊運行。下一階段將有 80 多個航班投入運營。
美國國務院一名官員周二在 X 上說,美國正在確保軍用和包機 (link),以從中東地區疏散美國人,並補充說,美國正在與近 3000 名美國公民取得聯繫。美國國務院遭到了美國議員們的抨擊,他們說特朗普政府應該在襲擊開始之前就建議人們離開。
達美航空公司(Delta Air Lines)DAL.N周二表示,受衝突影響,該公司已暫停紐約至特拉維夫的航班,直至3月22日,並為受影響的乘客提供重新訂票選擇和旅行豁免,直至3月31日。
路透周二的調查顯示,對海灣航空公司替代航班的需求激增 (link),香港-倫敦等航線的預訂量和機票價格均出現跳漲。據分析師估計,如果衝突持續下去,中東地區的旅遊業將損失數十億美元, (link)。
"滯留在泰國的法國遊客塔蒂亞娜-勒克萊爾(Tatiana Leclerc)說:"我們回不了家,不能回去工作,孩子們也回不了學校。
作為解凍的早期跡象,維珍航空周二表示將如期恢復倫敦希思羅機場與迪拜或利雅得之間的航班服務 (link)。
航空股下滑
周二,全球航空公司股價下跌。摩根大通(J.P. Morgan)亞洲基礎設施、工業和運輸研究主管Karen Li表示,各航空公司的運營和財務影響差異很大。
"各航空公司在套期保值策略、航空貨運風險敞口和網絡改道能力方面存在重大差異,這將決定中東局勢的實際影響,"李說。
在衝突不斷擴大的背景下, (link)。今年迄今為止,基準原油價格上漲了約30%,有可能抬高飛機燃油成本,擠壓航空公司利潤。大多數美國航空公司早就放棄了對燃油採購進行套期保值,而燃油採購是他們僅次于勞動力的第二大運營成本。
達美航空公司在其最新的年度文件中稱,每加侖噴氣燃料價格每上漲1美分,就會使其每年的燃料支出增加約4000萬美元。Third Bridge分析師彼得-麥克納利(Peter McNally)說,如果漲價10%,達美航空2026年的燃油費將增加10億美元。
美國大多數航空公司股價收盤下跌,西南航空LUV.N下跌約1%,阿拉斯加航空ALK.N下跌約2%。
在歐洲,威茲航空WIZZ.L、英國航空公司所有者IAGICAG.L、漢莎航空LHAG.DE和法航荷航AIRF.PA的股價收盤下跌5%至8%。
瑞安航空首席執行官邁克爾-奧利里(Michael O'Leary)告訴路透記者,該公司已對未來12個月的 (link),價格約為每桶67美元,最近的波動不會對業務造成影響。該公司股價周二下跌了2.2%。
澳洲航空公司QAN.AX首席執行官瓦妮莎-赫德森(Vanessa Hudson)說,該公司的燃油套期保值 "相當不錯",但油價飆升對整個行業意義重大。這家澳大利亞航空公司的股價下跌了1.8%。
日本航空公司股價收盤下跌6.4%,大韓航空003490.KS下跌10.3%,創下2020年3月以來的最大跌幅。
包括中國國際航空公司0753.HK601111.SS和中國南方航空公司600029.SS1055.HK在內的中國主要航空公司在香港和上海的股價跌幅在2%至4%之間。
Airlines' jet fuel costs have soared following U.S., Israeli strikes on Iran