Lyft 股價暴跌，原因是乘車量增長乏力，長期目標受到質疑

Akash Sriram

路透2月11日 - LyftLYFT.O股價周三下跌13% ，原因是乘車量增長放緩，使該公司實現長期盈利目標的能力受到質疑。

儘管Lyft提高了利潤率，進行了國際擴張，並新回購了10億美元，但面對來自更大競爭對手優步UBER.N的持續競爭壓力，作為衡量市場實力的一個重要指標，乘車量增長已經放緩。

受美國冬季惡劣天氣和季節性成本影響，Lyft 預測第一季度調整後的核心利潤低於預期 (link)，並公布了出乎意料的2025年運營虧損。

在過去的兩年里，該打車平台在盈利能力和現金流方面取得了進展，但分析師表示，下一階段的扭虧為盈將取決於執行更複雜的增長計劃，以維持與優步的規模相抗衡的乘車勢頭。

"為了實現2027年息稅折舊及攤銷前利潤率達到4%的目標，Lyft需要執行其溢價戰略，同時整合更新的鄰接業務，並擴大白手套代駕服務的規模。Evercore ISI 分析師馬克-馬哈尼（Mark Mahaney）說："這些都是執行力很強的舉措。

分析師說，這些努力加上對自動駕駛汽車的投資，增加了運營的複雜性和前期成本，如果增長不能重新加速，利潤率可能會面臨壓力。

2025 年，Lyft 完成了 9.455 億次搭乘，低於 Visible Alpha 預計的 9.584 億次。第四季度通常是打車需求的季節性旺季，該公司第四季度的打車次數為 2.435 億次，低於市場預期的 2.563 億次。

乘車次數的年增長率也有所放緩。增長速度從2023年的18.5%降至2025年的14.2%，這引發了人們對北美地區需求增長速度的質疑。

為了抵消國內增長放緩的影響，Lyft 去年通過收購 Freenow 將業務拓展到了歐洲，使公司進入了新的國際市場，並減少了對北美市場的依賴。

儘管 Lyft 的股價表現遜於優步，但其預期收益約為 23.7 倍，而優步的預期收益為 20.8 倍。