
2月11日 - LyftLYFT.O股價周三在盤前交易中下滑17%,原因是該打車公司的季度利潤預期和年度乘車量均低於華爾街目標,這凸顯出該公司維持近期扭虧為盈的努力遭遇挫折。
儘管 Lyft 提高了利潤率,擴大了國際業務,並公布了一項 10 億美元的新股票回購計劃,但作為衡量市場發展勢頭的關鍵指標,該公司的乘車量增長在競爭中正在失去動力。
受美國冬季惡劣天氣和季節性成本的影響,Lyft 預測第一季度調整後的核心利潤((link))將低於預期,2025 年的運營虧損也出乎意料。
“Lyft的業績和業績指引弱於預期,強化了其面臨的潛在挑戰,因為它既要努力尋找持久、盈利的增長點,又要與Uber這樣規模更大、產品更多的全球性企業競爭,”摩根士丹利分析師表示。
在過去兩年里,Lyft 在盈利能力和現金流方面取得了進步,但華爾街認為,面對 Uber 的規模,要維持乘車量的增長勢頭仍然很困難。
2025年,Lyft完成了9.455億次乘車,低於Visible Alpha預計的9.584億次。第四季度通常是打車需求的季節性旺季,該公司第四季度的打車次數為2.435億次,低於市場預期的2.563億次。
杰富瑞表示,鑒於優步在美國的移動增長速度更快,Lyft的平緩增長可能預示著市場份額的損失,並警告說,將短期利潤置于乘客增長之上可能會損害長期盈利。
乘車人數的年增長率也有所放緩。增長速度從2023年的18.5%降至2025年的14.2%,引發了人們對北美地區需求增長速度的質疑。
為了抵消國內增長放緩的影響,Lyft 去年通過收購 Freenow 將業務拓展到了歐洲,使公司進入了新的國際市場,並減少了對北美市場的依賴。
Lyft 的 12 個月遠期收益為 23.65 倍,而 Uber 為 20.81 倍。