美國航空預計2026年利潤因高端需求而強勁，儘管遭受風暴襲擊

Rajesh Kumar Singh/Utkarsh Shetti

路透芝加哥1月27日 - 美國航空公司AAL.O周二預測2026年的利潤將高於分析師的預期，理由是對高端座位的需求增強、企業旅行反彈和忠誠度收入增加，儘管一場大的冬季風暴預計將對第一季度業績造成壓力。

這家總部位於得克薩斯州的航空公司表示，本月的冬季風暴已經迫使9,000多架次航班取消，這是該公司歷史上規模最大的一次因天氣原因造成的航班中斷。據專家稱，這場範圍廣泛的暴風雪在上周末席卷了美國二十多個州，預計將導致投保損失 (link)，損失額從略低於10億美元到個位數十億美元不等。

Cirium 數據顯示，周二美國航班取消率攀升至 7.07%。達拉斯沃斯堡機場、紐約拉瓜迪亞機場、華盛頓里根國家機場和波士頓洛根機場是受影響最嚴重的機場，其中美航占取消航班的最大份額。

美航估計，這一影響將使第一季度的運力減少約 1.5 個百分點，收入減少 1.5億 至 2 億美元。首席財務官德文-梅（Devon May）在接受採訪時表示，公司對風暴造成的財務影響的估計是初步的，隨著運營情況的穩定，將重新進行評估。

他說，取消航班的情況在周二仍然會很嚴重，但隨著達拉斯-沃斯堡氣溫的上升，周三應該會有所緩解，預計到周四航班運營將接近正常。

"梅告訴路透記者："這次風暴的影響比我們公司歷史上任何一次風暴都要大。"

美航預計第一季度每股虧損10美分至50美分，與分析師的預期基本一致，並表示收入將比去年同期增長7%至10%。

該公司股價在午盤交易中下跌了3%。

受風暴影響的另一家主要航空公司達美航空公司（Delta Air Lines DAL.N）表示，儘管東北部揮之不去的惡劣天氣仍在造成航班延誤，但該公司的運營正在恢復正常。

美航表示，儘管需求有所改善，且在2025年底業績低於預期後，1月份預訂量大幅上升，但天氣影響仍將拖累近期業績。這些與風暴相關的航班取消發生在此前一段時間，當時美國政府的長期關閉 (link) 影響了第四季度收入，並導致年末預訂量疲軟。

美航表示，2026 年前三周的 "營收額"（從預訂中收取的現金）比去年同期增長了兩位數，主要原因是高端座位和企業背景的改善。

高端業務和企業需求推動前景

競爭對手達美航空 (link) DAL.N 和美國聯合航空公司 (link) UAL.O也將高端旅客和商務旅客作為其主要的利潤引擎，儘管飛機後艙的需求一直較為疲軟。

隨著航空公司越來越依賴于高付費乘客來獲取利潤，美航已經加大了其高端市場拓展力度 (link)，以縮小與達美航空和美聯航的盈利差距。

美航表示，預計在未來十年內，高端座位的擴張速度將快於非高端座位，美航稱，隨著需求的增長以及更多高端座位進入機隊，這一轉變將提升單位收入。

美航表示，第四季度高端客艙的單位收入增長率較主客艙高出七個百分點。美航還預計，到 2030 年，其平躺座椅數量將增加 50%以上。

重建商務旅行渠道

美航一直在努力贏回商務旅客，此前其機票銷售方式的改變曾導致與一些旅行社和企業客戶關係緊張 (link) 並因此導致收入受損。

該航空公司表示，已重建了這些關係，並於2025年底前恢復了其通過旅行社和其他第三方銷售商銷售的機票的通常份額。隨著票價產品升級以及銷售工具和流程的改進，公司目前的目標是在2026年取得進一步增長。

美航預測，2026 年全年調整後每股利潤為 1.70 美元至 2.70 美元。LSEG數據顯示，2.20美元的中間值高於分析師平均預期的1.97美元。

第四季度調整後每股利潤為16美分，低於分析師預計的34美分。該航空公司稱，政府停擺導致收入減少約3.25億美元。