更正-小米新型 SUV 的大量訂單加劇了對特斯拉的威脅

Brenda Goh/Qiaoyi Li/Che Pan

路透上海/北京6月27日 - 小米1810.HKYU7電動運動型多用途車的初始訂單異常強勁，使這家汽車新貴的股價周五創下歷史新高，並引發了特斯拉TSLA.O可能不得不降價反擊的猜測。

在YU7上市後的18個小時內，小米就收到了約24萬份訂單，小米認為這些訂單已被鎖定，買家要麼已支付高額定金購買現成的汽車，要麼已支付較少定金購買尚未生產的汽車。

這家智能手機和家電製造商去年 3 月推出首款汽車 SU7 轎車，在中國電動汽車市場引起巨大轟動。自 12 月以來，該車在中國的月銷量超過了特斯拉 Model 3，甚至贏得了福特公司首席執行官吉姆-法利（Jim Farley）的好評。

YU7僅是其第二款車型，售價為253500元起($35,360)，比特斯拉的Model Y低近4%。分析師說，這可能會導致美國汽車製造商失去更多的市場份額。

在北京的一家小米汽車展廳，幾十個人圍著YU7。

26 歲的特斯拉 Model Y 車主奧托-史（Otto Shi）從事金融工作，他說他正在考慮為他的父親買一輛 YU7，他父親目前開的是一輛梅賽德斯-奔馳。

他說："我們可以輪流駕駛 Model Y 和 YU7，"他補充說，小米在供應鏈方面的實力給他留下了深刻印象，SU7 的成功讓他相信小米是理想的中國品牌。

小米股價早盤大漲 8%，創下歷史新高，但隨後漲幅收窄，收盤上漲 3.6%。根據倫敦證交所的數據，今年迄今為止，小米股價已上漲超過 70%，公司估值約為 1900 億美元，成為亞太地區表現最好的大盤股。

特斯拉能做什麼？

隨著國內競爭對手越來越多地以炫目的新功能贏得中國消費者的青睞，特斯拉在中國電動汽車市場的份額已從 2020 年的峰值 15%降至去年的 10%，2025 年前五個月又降至 7.6%。

花旗銀行分析師在給客戶的一份說明中說，如果要成功地與小米競爭，特斯拉可能必須進一步降價，免費提供其 "全自動駕駛 "(FSD) 駕駛輔助軟件，並提供更多的融資優惠。

根據第一季度的銷售數據，中國是特斯拉最大的市場，但特斯拉沒有立即回應置評請求。去年，中國市場約占其收入的五分之一。

雖然小米首席執行官雷軍承認特斯拉的駕駛輔助軟件更勝一籌，但他吹捧了 YU7 的一系列其他功能，稱 YU7 在這些功能上優於 Model Y。

YU7的基本型號配備了96.3千瓦時的電池組，單次充電續航里程可達835公里(519英里)，並支持大功率快速充電。

與之相比，重新設計的特斯拉 Model Y 最大續航里程為 719 公里，後者使用的是容量較小的 78.4 千瓦時電池。

他補充說，YU7的後座下面有抽屜用於儲物，而且YU7的駕駛輔助軟件不收取額外費用，而特斯拉的智能駕駛軟件收費為64,000元人民幣。

周四晚間，小米公司表示，YU7上市後的第一個小時就收到了28.9萬份訂單，是SU7上市時的三倍多。

但雷軍表示，一部分訂單可能是黃牛黨下的。在中國二手交易平台鮮魚上，周五有數百人希望將自己在訂單隊列中的位置賣給其他人。

為了減少這種黃牛行為，小米現在限制每位用戶最多只能購買兩輛汽車。