
路透洛杉磯6月26日 - 從中國到美國的集裝箱運費自本月早些時候以來已經下降了一半以上,在美國總統特朗普對中國商品徵收145%的關稅後,進口量出現暴跌,不過特朗普很快改變了做法,將稅率降至30%,但隨之而來的進口反彈幅度並不及預期。
從中國進口商品的成本增幅仍然很大,尤其是在美國經濟數據顯示疲軟之際。
富瑞(Jefferies)的航運分析師Omar Nokta周四在一份報告中說,備受關注的上海至美國西海岸航線的運費在本月初達到每40英尺集裝箱約6000美元的峰值後,似乎已在2500美元左右找到了近期底部。
在特朗普將對中國商品的關稅從145%降至30%後,海運費飆升至近期峰值。降低關稅促使美國進口商忙著對因高額關稅而暫停進口的商品下新訂單。
海運咨詢公司Drewry周四表示,海運費的回落“表明近期美國進口的激增......將無法產生我們最初預期的持久影響”。
Drewry的世界集裝箱指數下跌9%,為連續第二周下跌,此前為連續五周上漲。
由於特朗普對中國徵收145%的關稅,4 月份美國進口貨運幾乎停止。目前,進口量正在反彈。但隨著關稅開始拖累消費支出和經濟增長,反彈幅度可能會低於預期。(完)