馬斯克加強對盟友特朗普的批評，特斯拉股價下滑

Akash Sriram/Kanchana Chakravarty

路透社6月5日 - 特斯拉公司首席執行官、自稱唐納德-特朗普總統 "第一哥們 "的埃隆-馬斯克（Elon Musk）最近幾天加大了對總統大規模稅收立法的批評力度。投資者開始注意到這一點。

周四，特斯拉的股價下跌了約 3%，而當天這家電動汽車製造商卻沒有任何消息，這讓交易員們猜測，馬斯克越來越尖銳的言辭表明，他與特朗普的關係出現了緊張，而這種關係曾讓他龐大的企業帝國受益匪淺。

這位世界首富是政府效率部（Department of Government Efficiency）(DOGE) 削減成本計劃的關鍵人物，在他表示將減少在白宮的時間，把更多時間花在自己的公司上後不久，他就對該法案進行了抨擊。馬斯克在他的社交媒體平台 X 上呼籲國會議員否決該法案，稱其為 "令人作嘔的憎惡 (link)"。

馬斯克是 2024 年選舉周期中最大的共和黨捐贈者，他周二在 X 上說："這不僅使能源部團隊以巨大的個人代價和風險實現的所有成本節約落空，"。

馬斯克對DOGE的領導以及他與特朗普政府的結盟讓一些特斯拉買家望而卻步。他的電動汽車在歐洲 (link)、中國 (link)，以及加利福尼亞州等美國主要市場的銷量下滑 (link)，即使電動汽車的總體購買量仍在持續增長。

最近幾周，馬斯克開始慢慢將自己的 (link)，部分原因是受到了針對特斯拉的抗議浪潮的刺激。

"埃隆的政治立場繼續損害特斯拉的股價。他先是與特朗普結盟，這讓許多潛在的民主黨買家感到不滿。現在他又轉而支持特朗普政府，"特斯拉股東、Stock Trader Network 首席策略師丹尼斯-迪克（Dennis Dick）說。

馬斯克的其他企業 SpaceX 和 Starlink 在各自的市場上占據主導地位，但也因馬斯克與特朗普的關係而受到審查。

這兩家企業 (link)，通常是商業發射和衛星互聯網部署的默認選擇，外國政府也越來越多地將目光投向Starlink，馬斯克的關係使監管審批更加順暢。

自5月27日以來，特斯拉股價下跌了12%，與他決定退出華盛頓活動的時間基本吻合。

自從馬斯克在 2024 年 7 月中旬支持特朗普競選連任以來，特斯拉股價一直在坐過山車，從那時起到 12 月中旬上漲了 169%。隨後，隨著 "特斯拉拆 (link)"抗議運動愈演愈烈，到 4 月初，特斯拉股價下跌了 54%。

眾議院版本的預算法案提出，到 2025 年底，將在很大程度上終止對廣受歡迎的 7500 美元電動汽車的補貼。特斯拉和其他汽車製造商多年來一直依靠激勵措施來拉動需求，但特朗普在過渡 (link)，承諾終止補貼。

摩根大通（J.P. Morgan）分析師表示，由於參議院針對加州電動汽車銷售強制規定的單獨立法，特斯拉全年利潤可能面臨12億美元的打擊，監管信貸銷售也將額外受挫20億美元。

"Argent Capital Management 投資組合經理杰德-埃勒布魯克（Jed Ellerbroek）說："預算法案中包含了對特斯拉不利的內容，即終止電動汽車信貸，而且一般來說，他與特朗普鬧翻也會給特斯拉和埃隆的其他公司帶來風險。

丹尼斯-迪克補充說，馬斯克的公開攻擊也讓潛在的共和黨特斯拉買家感到不安。一位白宮官員周三稱這位特斯拉首席執行官的舉動 "激怒了 (link)"。

這位億萬富翁本周加入了參議院共和黨赤字鷹派的行列，認為眾議院法案在削減開支方面做得還不夠。

總體而言，特斯拉股價今年下跌了 22%，包括周四的跌幅。但該公司仍然是全球最有價值的汽車製造商，市值高達 1 萬億美元，遠遠超過豐田汽車約 2,900 億美元的市值。特斯拉的交易價格是利潤預期的 140.21 倍，與英偉達（Nvidia）等其他大型科技股相比溢價很高。