分析師分享與特斯拉FSD追蹤器創建者通話的關鍵要點

Investing.com — 特斯拉的全自動駕駛(FSD)能力仍然是Piper Sandler 400美元目標價的核心驅動因素，隨著公司準備在奧斯汀推出潛在的機器人出租車，市場對這項技術的興趣也日益濃厚。

"從廣泛角度來看，特斯拉(NASDAQ:TSLA)的FSD軟件是我們目標價格的最大貢獻者，"分析師Alexander Potter在一份報告中表示。"考慮到這個話題的重要性，以及奧斯汀機器人出租車即將推出的日期，我們認為投資者正比以往任何時候都更仔細地審視這個問題。"

該券商上週與FSD社區追蹤器的創建者Elias Martinez進行了通話，以評估該軟件的當前狀態。Martinez的觀點是，雖然FSD系統的第13版已經取得了明顯進展，但它仍然無法支持完全自動駕駛。然而，最近缺乏可見的更新可能反映了幕後為奧斯汀特別優化產品的努力。

以下是Piper Sandler從通話中獲得的一些關鍵要點。

1) 從版本12到版本13的轉變帶來了性能的顯著提升。"從v12到v13，每次解除接管之間的里程增加了2倍；改進明顯可見，"Potter強調，引用了追蹤器數據。從三年的時間線來看，進步更加明顯。

2) 從更長的時間範圍來看，軟件的學習曲線更加明顯。與版本10相比，版本13顯示了8倍的改進，在處理行人和困難天氣條件（包括雪）方面取得了顯著進步。

3) 儘管有所改進，但將特斯拉的效能與Waymo等競爭對手進行比較仍然具有挑戰性。特斯拉車隊的數據經過過濾，無法直接比較。

4) 討論的一個關鍵指標是"碰撞里程"。追蹤器數據顯示，在城市駕駛中，人類每5萬英里就會發生一次碰撞。

5) 據報導，Waymo平均每45,000+英里發生一次碰撞，而特斯拉可能在4,000到10,000英里之間——儘管這個數字可能低估了在奧斯汀的實際表現。

6) Martinez推測特斯拉可能正在為奧斯汀建立自定義地圖。"如果屬實，FSD可能會輕鬆應對奧斯汀的遮擋停車標誌、禁止紅燈右轉的十字路口等，"Potter說。

7) 特斯拉目前未使用的傳感器可能帶來額外改進。"埃隆·馬斯克是攝像頭純粹主義者，但地圖和音頻傳感器將是很大的幫助，"Martinez說，特別是在檢測緊急車輛方面。

8) 特斯拉還可以從在困難情況下使用遠程人類操作員中受益，這是一些其他自動駕駛車輛開發商已經採用的方法。

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