特朗普的關稅防禦在WTO規則下可能面臨法律挑戰

Investing.com — 根據美國銀行(Bank of America, BofA)分析師的觀點，特朗普政府對民用飛機零部件徵收關稅的決定可能面臨國際貿易規則下的法律挑戰。

問題的核心在於美國關稅是否凌駕於世界貿易組織(WTO)《民用航空器貿易協定》(ATCA)下的義務，該協定自1980年以來要求取消對民用飛機及相關零部件的關稅。

美國可能尋求《關稅與貿易總協定》第XXI條的保護，該條款允許基於"必要"安全利益的理由豁免WTO承諾。

雖然WTO歷來將"必要"解釋為戰爭狀態，但美國長期以來一直主張該術語是"自行決定的"，賦予每個國家在定義其國家安全方面的自由裁量權。

然而，關稅的法律基礎仍不確定。特朗普政府援引《國際緊急經濟權力法》(IEEPA)作為理由，但美國銀行分析師強調，"IEEPA不是關稅法律授權"，而且"法律界許多人認為這些關稅在法庭上可能會敗訴"。

航空航天板塊已經感受到最近貿易關稅的影響。該板塊的重要參與者豪邁航空(Howmet Aerospace)已向其客戶發出不可抗力通知，這是一項法律條款，允許在發生不可預見和不可控制的事件時暫停合同義務。

該公司表示將與客戶合作，"包括討論你們對緩解關稅行政命令對豪邁影響的興趣"。

這標誌著自關稅實施以來，商業航空供應商首次採取此類行動。

"我們預計其他供應商會跟進，因為豪邁被廣泛認為是一家紀律嚴明且管理良好的供應商，"美國銀行分析師表示。

由於關稅導致成本增加，供應商可能會被迫與客戶協商價格讓步，以管理財務負擔。

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