重溫稿-更新 1-美國對墨西哥和加拿大徵收關稅，歐洲汽車股下挫

路透社3月4日 - 周二，歐洲汽車製造商和汽車供應商的股票大幅下跌，此前 美國 對從加拿大和墨西哥進口的汽車徵收 25% 的關稅 (link) ，而墨西哥是全球企業的主要汽車供應和製造中心。

STOXX歐洲600汽車及零部件指數.SXAP創下2022年9月以來的最大跌幅，在下午的交易中下跌了5%，反映了關稅風險敞口，大眾VOWG_p.DE、StellantisSTLAM.MI和寶馬BMWG.DE等公司都在墨西哥設有生產基地。

根據墨西哥汽車工業協會提供的數據 (link)，Stellantis 和大眾集團（包括奧迪）是歐洲從墨西哥向北美出口輕型汽車最多的兩家企業。

Stifel Research稱，關稅將影響大眾汽車在2025年約80億歐元(84億美元) 的收入，對Stellantis的影響將翻一番，達到160億歐元。如果兩家公司都承受關稅的全部影響，大眾汽車將損失約 12% 的營業利潤，而 Stellantis 則將損失 40%。

Stellantis 的股價跌至 2022 年 7 月以來的最低點。

花旗銀行的分析師稱，關稅是 "汽車行業的一個相關負面因素，由於對生產成本和銷售價格都有重大影響，應該會增加所有汽車股的波動......"。

德國汽車供應商大陸集團CONG.DE周二對2025年 (link)，該公司表示，在做出任何決定之前，將分析關稅對其在墨西哥和加拿大的生產基地意味著什麼。

"大陸集團首席執行官尼古拉-塞策爾（Nikolai Setzer）說："因此，歐盟長期支持開放的貿易體制，對作為工業基地的歐洲來說更為重要。

該集團的股價在下午的交易中下跌了近 10%。

關稅對德國以出口為導向的汽車製造商來說尤其痛苦，這些製造商在美國擁有主要的生產中心，但多年來卻在墨西哥建立了產能，這引起了歐洲政策制定者的強烈批評。

"德國經濟部長羅伯特-哈貝克說："歐盟不會任人擺布。"如果特朗普總統對歐盟產品徵收已宣布的關稅，我們將團結一致，自信應對。"

梅賽德斯-奔馳MBGn.DE在一份電子郵件聲明中說，保護主義措施往往會導致反制措施，這將對所有參與者產生負面經濟後果。

"這不符合政治和商業的利益"。

(1 美元 = 0.9480 歐元)