福特預計 2025 年電動汽車虧損將增加，第四季度利潤增長

Nora Eckert/Nathan Gomes

路透底特律2月5日 - 福特汽車F.N周三預計，其電動汽車和軟件業務今年將出現高達55億美元的虧損，虧損額與去年相近，這表明削減電池動力車型的成本面臨嚴重困難。

該汽車製造商預測 2025 年將實現整體盈利，但即便如此也低於 2024 年。第四季度，該公司淨利潤為18億美元，高於去年同期的5億美元虧損，原因是養老金相關成本影響了業績。

首席執行官吉姆-法利（Jim Farley）希望在2024年波瀾不驚的業績之後，能夠取得更加穩定的業績，而在這一年里，美國政策的波動 (link)。

這家位於密歇根州迪爾伯恩的汽車製造商正在努力克服長期存在的質量問題 (link)，並提升其去年下跌了18%的股價。它現在面臨著美國總統特朗普（Donald Trump） (link)，威脅要對墨西哥和加拿大徵收關稅的不確定性 (link)。如果這些措施得以實施，將提高汽車製造商的原材料成本，並可能損害銷售需求。

"福特即將上任的首席財務官雪莉-豪斯（Sherry House）周三告訴記者："毫無疑問，對墨西哥和加拿大徵收25%的關稅將對我們的行業產生重大影響。"儘管如此，我們相信特朗普政府有意支持美國汽車業。"

根據 LSEG 的數據，該公司第四季度的收入為 482 億美元，超過了分析師預期的 430 億美元。調整後的每股收益為 39 美分，也超過了分析師預測的每股 33 美分。

法利去年大幅削減了公司的電動車計劃，砍掉了備受期待的三排電動 SUV (link)，並推遲推出下一代電動 F-150 Lightning 卡車。該公司正大力倚重其加利福尼亞 "臭鼬工廠 "團隊從頭開始開發電動汽車，並表示該團隊的第一款價格合理的汽車將是2027年推出的中型電動皮卡。

雖然福特在未來一年內不會推出新的電動車，但與通用汽車GM.N形成鮮明對比的是，通用汽車正在推出大量新車型，並加大Blazer和Equinox電動車的銷售力度，而法利則在很大程度上倚重混合動力車，通用汽車要到2027年才會推出混合動力車。

豪斯說，福特的電動車虧損包括對未來車型的大量投資，福特還在增加銷量的同時削減了14億美元的成本。

福特去年混合動力車的銷量約為電動車的兩倍，混合動力車銷量為187426輛，電動車銷量為97865輛。

該公司預計，2025 年的息稅前利潤將減少 70 億至 85 億美元。在去年年底收窄了2024年的年度指導後，該公司在2024年實現了年度息稅前盈利102億美元。

關稅風暴

福特是特朗普周六簽署行政命令，宣布美國將在本周對墨西哥和加拿大的商品徵收25%的關稅後，首家公布財報的主要汽車製造商 (link)，這將影響福特以及同城競爭對手通用汽車和斯太朗STLAM.MI。不過，特朗普在與兩國領導人討論後，將這一決定推遲了一個月。

福特汽車的高管表示，該公司並未將關稅因素納入其年度展望。

對墨西哥徵收關稅將影響福特廣受歡迎的 Maverick 皮卡、福特最經濟實惠的車型之一 Bronco Sport 以及 Mustang Mach-E SUV，這些車型都在墨西哥工廠組裝。分析人士稱，在底特律三大汽車製造商中，福特受關稅影響最小。通用汽車和斯特蘭蒂斯在美國以外生產利潤更豐厚的汽車。

上個月，福特執行董事長比爾-福特（Bill Ford）告訴記者，特朗普 "突然 "給他打了電話。

"他了解我們行業和福特在行業中的重要性，"比爾-福特指著特朗普說。這位福特汽車董事長補充說，他 "非常有信心，福特汽車將在談判桌上擁有發言權和席位"。