改寫第一段,更新第 3 段中的股份,第 5 至 7 段為電話會議細節;第 8 段為分析師評論
Anshuman Tripathy/Abhinav Parmar
路透社1月23日 - 聯合太平洋UNP.N周四公布的第四季度利潤好於預期,主要得益於運輸量的增加和強勁的定價,但減少的燃料附加費和利潤較低的貨物組合抵消了部分利潤。
該鐵路公司被視為美國經濟的風向標,其穀物和多式聯運業務因西海岸進口量增加和收獲季節強勁而受益。
該公司股價在下午交易中上漲超過 4%。
紅海,加上潛在的新關稅威脅,以及美國東海岸和墨西哥灣沿岸海港,勞資糾紛導致進口量上升,尤其是西海岸。 (link) (link) (link)
該公司在與分析師的電話會議上表示,預計 2025 年煤炭產量將繼續下降,而工業化學品和塑料市場預計將保持良好態勢。
該公司還預計,受去年糧食大豐收帶來的豐產影響,2025 年上半年國內糧食需求將保持穩定。
當被問及潛在的新關稅對公司業務的影響時,首席執行官吉姆-維納說:"我們做了最壞的打算。如果真的發生了什麼不好的事情,(,我們將),確保我們處於一個良好的位置來處理這個冷門。"
Stephens 公司的分析師 Daniel Imbro 說:"如果對中國徵收關稅,可能會影響進口量,鑒於聯合太平洋公司在西部的存在,可能會對其聯運量產生負面影響。
這家總部位於內布拉斯加州奧馬哈市的公司報告稱,在截至12月31日的這一季度,其運營率為58.7%,比去年同期的60.9%有所改善。
營業收入為 61.2 億美元,低於分析師預計的 61.4 億美元。根據 LSEG 編制的數據,季度利潤為每股 2.96 美元,高於預期的每股 2.78 美元。