更正-更新版 5-重發-特斯拉年交付量首次下降，原因是激勵措施未能拉動需求

第 12 段中的比亞迪銷售年份從 2023 年更正為 2024 年

Akash Sriram

路透1月2日 - 特斯拉TSLA.O周四公布的年交付量首次出現下滑，原因是埃隆-馬斯克（Elon Musk）領導的電動汽車製造商的老舊產品線和新款Cybertruck皮卡的年終優惠政策未能吸引對高借貸成本心存疑慮的客戶。

該公司股價下跌了約6%。馬斯克早些時候曾預測2024年的交付量將 "略有增長"，並提供了一系列促銷活動，包括免息融資和免費快速充電，以促進銷售。

但是，歐洲補貼的減少、美國向低價混合動力汽車的轉變，以及尤其是來自中國比亞迪002594.SZ的更激烈的競爭，都對特斯拉造成了傷害。

摩根士丹利（Morgan Stanley）的分析師說，特斯拉車型的老化和更廉價替代品的出現，給該公司增加的促銷活動蒙上了陰影。

在電動汽車需求放緩的情況下，馬斯克將重點轉向建立自動駕駛出租車業務，預計這將提升特斯拉的價值。

他還向當選總統特朗普提供了數百萬美元的競選捐款，分析人士預計，新政府出台的更寬鬆的法規從長遠來看將有助於特斯拉的發展。

但由於自動駕駛技術仍在開發中，距離商業化還有數年時間，分析師們表示，特斯拉將不得不依靠其承諾的現有汽車的廉價版本和Cybertruck的成功來實現馬斯克的目標 (link)，即在2025年實現20%至30%的銷售增長。

這款以未來主義設計著稱的卡車已經顯示出需求疲軟的跡象 (link)。

特斯拉尚未披露其Cybertruck的交付數量。該公司周四表示，已交付 471,930 輛 Model 3 和 Model Y 汽車，以及 23,640 輛其他車型，包括 Model S 轎車、Cybertruck 和 Model X 高級 SUV。

據LSEG調查的15位分析師稱，截至12月31日的三個月內，特斯拉共交付了495,570輛汽車，低於預期的503,269輛。在此期間，特斯拉生產了459445輛汽車，比去年同期下降了約7%。

據接受LSEG調查的19位分析師稱，特斯拉2024年的交付總量為179萬輛，比去年同期下降1.1%，低於預期的180.6萬輛。

特斯拉2024年的交付量領先于競爭對手比亞迪，後者2024年的電池電動汽車銷量增長了12.1%，達到176萬輛，這主要得益於有競爭力的價格以及對亞洲和歐洲市場的大力推動。

特朗普的賭注

特斯拉股價在 2024 年表現強勁，在特朗普當選後，特斯拉股價在馬斯克的大力支持下上漲了 60% 以上。

馬斯克表示，他計劃利用 (link) 他承諾在特朗普政府中擔任的政府效率沙皇的角色，倡導對自動駕駛汽車實行聯邦審批程序，以取代目前各州的具體法律，他認為現行法律的實施 "令人難以置信的痛苦"。

特斯拉的自動駕駛和 "完全自動駕駛 "技術尚未完全實現自動駕駛，但由於訴訟、美國交通安全監管機構的調查和司法部的刑事調查，這些技術一直備受關注。

人們關注的焦點是特斯拉是否誇大了其車輛的自動駕駛能力。

特斯拉還面臨著來自傳統汽車製造商的壓力。據數據研究公司JATO Dynamics稱，由於與大眾集團VOWG_p.DE的激烈競爭，特斯拉10月份在歐洲的註冊量下降了24%。

據路透11月報導，特朗普團隊正在考慮終止為消費者購買電動汽車提供7500美元的稅收抵免，此舉可能會加劇美國向電動汽車轉變的放緩。

"Globalt Investments 的高級投資組合經理托馬斯-馬丁（Thomas Martin）說："有趣的是，儘管人們知道 2025 年可能會取消稅收抵免，但他們的銷售量在這一年也有所下降。

"Globalt投資公司高級投資組合經理托馬斯-馬丁（Thomas Martin）說："這似乎並沒有加速任何事情的發生，這也許能說明問題。

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