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Akash Sriram
路透1月2日 - 特斯拉TSLA.O周四公布的年交付量首次出現下滑,原因是該汽車製造商第四季度交付的電動汽車數量低於預期,而且激勵措施未能提振對其老舊車型陣容的需求。
該公司股價下跌約近6%,表明投資者對首席執行官馬斯克(Elon Musk)面臨的挑戰感到擔憂,他預計包括零利率融資在內的促銷措施將推動2024年的交付量 "略有增長"。
歐洲補貼的減少、美國向低價混合動力汽車的轉變以及尤其是來自中國比亞迪的更激烈競爭,都給特斯拉帶來了壓力。
作為回應,馬斯克將特斯拉轉向自動駕駛出租車,並支持當選總統特朗普數百萬美元的競選捐款,希望能為公司帶來監管寬鬆。
據 LSEG 調查的 15 位分析師稱,特斯拉在截至 12 月 31 日的三個月內交付了 495,570 輛汽車,低於預期的 503,269 輛。在此期間,特斯拉生產了459445輛汽車,比去年同期下降了約7%。
據LSEG調查的19位分析師稱,2024年的總交付量為179萬輛,比去年同期下降1.1%,低於預期的180.6萬輛。
得益於有競爭力的價格和對亞洲和歐洲市場的大力推動,比亞迪2023年的電池電動汽車銷量增長了12.1%,達到176萬輛。
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師表示,特斯拉產品的老化和更廉價替代品的增加,超過了促銷活動的增長。
分析師稱,由於自動駕駛技術還需要數年時間才能實現,特斯拉將不得不依靠廉價版的現有汽車和Cybertruck來實現馬斯克提出的2025年銷售額增長20%至30%的目標。
分析師表示,這款以未來主義設計著稱的卡車已經顯示出需求疲軟的跡象。
特斯拉尚未公布 Cybertruck 的交付情況。該公司周四表示,已交付 471,930 輛 Model 3 和 Model Y 汽車以及 23,640 輛其他車型,包括 Model S 轎車、Cybertruck 和 Model X 高級 SUV。
特朗普的賭注
特斯拉股價在 2024 年表現強勁,得益於特朗普贏得大選,特斯拉股價上漲了 60% 以上。
馬斯克表示,他計劃利用 (link) 他承諾在特朗普政府中擔任政府效率沙皇的角色,倡導對自動駕駛汽車實行聯邦審批程序,以取代目前各州的具體法律,他形容現行法律的實施 "令人難以置信的痛苦"。
特斯拉的自動駕駛和 "完全自動駕駛 "技術尚未完全實現自動駕駛,但由於訴訟、美國交通安全監管機構的調查和司法部的刑事調查,這些技術已經成為審查的對象。
人們關注的焦點是特斯拉是否誇大了其車輛的自動駕駛能力。
特斯拉還面臨著來自傳統汽車製造商的壓力。據數據研究公司JATO Dynamics稱,由於與大眾集團VOWG_p.DE的激烈競爭,特斯拉10月份在歐洲的註冊量下降了24%。
據路透11月報導,特朗普的團隊正在考慮終止為消費者購買電動汽車提供7500美元的稅收抵免,此舉可能會進一步阻礙美國向電動汽車的緩慢轉變。
"Globalt Investments 的高級投資組合經理托馬斯-馬丁(Thomas Martin)說:"有趣的是,儘管人們知道 2025 年可能會取消稅收抵免,但他們的銷售量在這一年也有所下降。
"Globalt投資公司高級投資組合經理托馬斯-馬丁(Thomas Martin)說:"這似乎並沒有加速任何事情的發生,這或許能說明問題。
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