獨家-消息人士稱，捷豹路虎擱置在塔塔印度工廠生產電動汽車的計劃

Aditi Shah

路透新德里3月12日 - 四位知情人士稱，捷豹路虎已擱置在母公司塔塔汽車（Tata Motor）TAMO.NS即將投資10億美元在印度南部建廠生產電動汽車的計劃。

其中三人表示，這家英國豪華汽車公司無法在當地採購的電動汽車零部件中找到合適的價格與質量平衡點，並補充說，這一決定也反映了電動汽車需求的放緩。

("就印度而言，JLR電動汽車)，所有工作都已停止。大約兩個月以來，一切都暫停了。

由於來自中國企業的激烈競爭、需求轉向混合動力汽車，以及各國政府放寬了滿足排放規定和電動汽車銷售目標的時間表，全球汽車品牌正在重新調整電氣化計劃。

消息人士稱，JLR 的決定預計還將推遲塔塔本土電動汽車部門 Tata Passenger Electric Mobility 推出首款高端 Avinya 車型的計劃。

這些汽車將與 JLR 的電動汽車在同一平台上製造，部分零部件將聯合採購。

塔塔已於 9 月份開始建設新工廠，該工廠還將組裝電動汽車以外的其他汽車。該工廠計劃在大約 5-7 年後實現滿負荷生產，屆時年產量將超過 25 萬輛。

消息人士稱，被擱置的計劃要求 JLR 在該廠生產 7 萬多輛電動汽車，塔塔的電動汽車部門生產 2.5 萬輛。

消息人士未被授權向媒體透露，也拒絕透露身份。

塔塔在給路透的一份聲明中說，在泰米爾納德邦新工廠生產的時間表和車型選擇將與塔塔和JLR更廣泛的戰略和市場需求保持一致。

塔塔是印度新興電動汽車市場的最大銷售商，但它面臨著來自JSW MG汽車公司和馬恆達與馬恆達MAHM.NS等競爭對手越來越大的壓力，這些公司推出了功能豐富、行駛里程更長的新車型。

特斯拉TSLA.O也正在敲定在印度推出電動汽車的計劃，印度是世界第三大汽車市場，年銷量達400萬輛。目前，電動汽車銷量約占汽車總銷量的 2%。

經濟效益不佳

11 月，JLR 在孟買與當地供應商舉行了一次會議，分享了其計劃的細節，並討論了在當地採購零部件的問題。

一些供應商被要求提供有關零部件定價的初步信息，但據消息人士稱，這些會談現已中止。

JLR 的大部分生產都在英國、歐洲和中國。但它也在塔塔位於西部馬哈拉施特拉邦浦那的工廠組裝一些汽車，如路虎攬勝 SUV。

兩位消息人士說，塔塔的電動汽車部門原計劃在1月底之前與一些供應商確定訂單，但現在正在修改設計，因為沒有JLR，其計劃的經濟性就無法實現。

塔塔在今年1月將其Avinya電動車的推出時間從早先的計劃 (link)，推遲到了2026-2027年。目前尚不清楚目前的情況是否會導致進一步推遲。

"塔塔在聲明中說："作為我們嚴格的產品開發流程的一部分，我們不斷評估設計、供應鏈準備情況和單位經濟性等關鍵因素，以確保提供有競爭力的高品質產品。