獨家-飛機租賃巨頭呼籲特朗普擴大飛機零關稅協議

Tim Hepher/David Shepardson

路透社巴黎/華盛頓5月28日 - 全球最大飛機租賃公司的負責人呼籲美國總統唐納德-特朗普重新談判並擴大飛機行業的免稅貿易協定，將中國等新加入的國家納入其中，這是對貿易戰的新游說。

幾周來，航空航天業一直在推動豁免特朗普推出的關稅 (link)，或任何外國報復，並希望恢復1979年約30個國家達成的禁止對噴氣式客機徵收關稅的協議所代表的現狀。

但AerCapAER.N首席執行官安格斯-凱利（Aengus Kelly）說，當前的貿易危機也是一個機會，可以擴大和改善這一已有數十年歷史的協議，以確保在他所稱的航空 "特朗普貿易協定 "下有一個公平的競爭環境。

"凱利說："如果總統能加強並大幅改進1979年的航空航天條約，那將是一個了不起的勝利，因為該條約只得到了(33) 個國家的簽署，而印度和中國等國家卻沒有加入。

呼籲由特朗普主導重新談判標誌著航空業重點的轉移，迄今為止，航空業主要關注的是恢復現有的免關稅制度。總部位於都柏林的AerCap是全球最大的飛機所有者。

"凱利在接受路透社採訪時說："如果總統能夠說服其他國家加入這項零對零關稅協議，這將是美國高科技製造業和工程就業的巨大勝利。

白宮表示，它與行業團體就貿易政策保持著定期接觸。"發言人庫什-德賽（Kush Desai）說："然而，指導特朗普總統決策的唯一特殊利益就是美國人民的最大利益。

一個航空航天公司聯盟預計將於周三晚些時候與商務部官員會面。

美國過剩

民用飛機貿易協定》于 1980 年生效，取消了飛機及零部件的關稅。該協議是 1995 年世界貿易組織成立時，早一輪貿易談判中幸存下來的少數附帶協議之一。

目前的成員包括美國和歐盟（波音BA.N和空中客車AIR.PA的總部所在地），而中國、印度和其他幾個快速發展的航空航天國家，如韓國和土耳其，僅具有觀察員地位。

巴西正在成為正式成員，但墨西哥--其供應鏈不斷發展壯大--尚未成為簽署國。

美國航空航天協會（AIA）稱，1979 年的協議為美國航空航天業帶來了 750 億美元的貿易順差，其中包括通用電氣航空GE.N和 RTXRTX.N等製造業巨頭。

不過，分析人士認為，重新談判並不簡單。

特朗普顯示出對雙邊協議的偏好，而不是從貿易到安全的廣泛聯盟，而且新的飛機條約將包括已經捲入更大的貿易爭端拼圖中的國家，這使得孤立具體問題變得更加困難。

不過，華盛頓在最近與 (link) 英國達成的貿易協定中確實對噴氣發動機作出了例外規定，使羅爾斯-羅伊斯公司RR.L從中受益。

在呼籲擴大協議的同時，中國正在增加波音和空中客車AIR.PA的國產競爭對手C919飛機的產量，儘管該飛機尚未獲得西方國家的批準。

在上個月這兩個最大的經濟體互相徵收三位數的關稅之後，波音向中國的交貨實際上被凍結了 (link)，之後雙方同意暫停貿易緊張局勢。

特朗普還曾短暫提出對歐盟徵收更重關稅的 (link)，歐盟已將波音公司列入可能對 (link)。

凱利說，在任何長期的貿易戰中，美國都將逐步讓出航空製造業。

他說："如果關稅非常高，而且是報復性的，那麼隨著時間的推移，我們當然會看到世界其他國家向空中客車公司靠攏，"但 "這不會在一夜之間發生"。