摩根大通仍在談判接管Apple Card代替Goldman Sachs的支持

摩根大通（JPMorgan）正在高級會談中承擔對高盛目前監督的Apple Credit Card Venture負責。

據熟悉情況的消息人士稱，關於投資組合交換仍在進行中。但是，尚未達成協議。內部人士報告說，像美國運通，同步和巴克萊這樣的銀行不再爭奪卡交易，這給摩根大通帶來了主要優勢。

高盛對蘋果卡的管理面臨監管審查

高盛薩克斯（Goldman Sachs）一直在尋求與蘋果公司（Apple）的合作伙伴關係一段時間。蘋果卡以技術問題，監管審查和算法偏見指控所損害的負擔，始於2019年，這是一種引人注目的對消費者銀行業務的攻擊。

儘管高盛擊敗了頂級競爭對手來確保Apple Card交易，但該計劃的快速增長以及爲潛在貸款損失的儲備提供的需要迅速造成了銀行資產負債表的壓力。

消費者金融保護局進一步使夥伴關係變得更加複雜，命令高盛和蘋果在得出結論後，在2024年底支付了超過8900萬美元的，他們誤導了客戶，並使與Apple Card相關的糾紛過程不當。

根據監管機構的說法，這兩個機構向客戶提供了有關無利息付款計劃的虛假信息，並在其客戶服務中失利了。當時，CFPB董事羅希特·喬普拉（Rohit Chopra）評論說：“蘋果和戈德曼·薩克斯（Apple and Goldman Sachs）非法避開了他們對蘋果卡借款人的法律義務。大型技術和華爾街公司不應表現得好像是免於免於聯邦法律。”

他將推廣描述爲混亂，理由是Apple Card的基本系統在發佈時並未完全運行。他還指出，儘管關於其爭議解決系統中的技術缺陷的第三方警告，高盛儘管發行了該釋放。因此，該銀行被要求支付1,980萬美元的賠償金和4500萬美元的罰款，而蘋果則被罰款2500萬美元。美國的監管機構還禁止高盛提供新的信用卡，除非它提供了滿足監管要求的產品計劃。

因此，內部不滿和衰退的恐懼最終促使首席執行官戴維·所羅門（David Solomon）重新考慮該銀行的角色並開始開展業務。但是，該銀行很難退出合夥企業，這主要是因爲其信用評分較低的客戶。根據最初的交易，預計高盛將支持至少2029年的卡。

除了Apple Card Venture外，它還將其通用汽車信用卡業務卸載到巴克萊。更不用說該銀行在3月底之前擁有約205億美元的信用卡貸款。

消息人士稱，摩根大通要求進行某些更改。

到目前爲止，摩根大通是美國購買量的最大信用卡發行人。與蘋果公司獲得其信用卡合資企業的交易只會鞏固其作爲美國金融領先銀行的地位。

對於蘋果來說，與摩根大通的簽約將標誌着更穩定的一章，因爲對高盛的賬單和退款流程的監管擔憂掩蓋了多年的擴張。 

儘管如此，摩根大通仍堅持某些變化，例如對Apple Card的維修結構進行修訂，除其他條件外，在同意任何交易之前。

有猜測，銀行希望刪除Apple卡功能，基於日曆的計費，該計費目前在本月中傳播陳述日期。擬議的班次將對齊計費，因此所有用戶在本月初都會收到聲明。一些內部人士還聲稱，由於與卡相關的損失，該銀行正在推動爲Apple卡貸款支付低於面值。

鑰匙差線有助於加密品牌突破並快速統治頭條