埃隆·馬斯克（Elon Musk）沒有采取任何措施阻止特斯拉的倒臺

特斯拉的銷售正在全球崩潰，馬斯克的混亂領導力和專注於政治力量戲劇並沒有採取任何措施阻止倒臺。

2025年初，尤其是在歐洲，特斯拉在1月份的新註冊下降了45％，而2024年的同期則在2月進一步下降。雖然英國和澳大利亞的銷售額增長了21％，但中國製造的汽車的運輸量下降了49％以上。

3月，約瑟夫·斯帕克（Joseph Spak）的瑞士銀行瑞典銀行的一位華爾街分析師發佈了一份研究說明，預測特斯拉在全球的銷售額下降了5％。儘管預期增長了10％，但SPAK的預測仍引發了股票市場的負面反應，導致特斯拉的股價下跌。

特斯拉銷售下降的原因可能還有許多其他原因。與特斯拉合作的人已經期望這次下降，因爲該公司正朝着新的型號Y啓動，客戶正在等待最新版本。

但是，品牌監測公司Morning Consult Intelligence的研究它還承認，儘管在其他地方強烈反對，但中國市場仍然對特斯拉的成功至關重要。

實際上，最近的下降僅消除了大選後經歷了巨大的拉力賽特斯拉，這幾乎使其市場估值翻了一番。

在美國，情況似乎更加複雜。當然，似乎有很多消費者在政府支出中削減了檔案。但是有一個收穫：“馬斯克可能會關閉那些最有可能購買特斯拉的美國消費者。在高收入消費者中說，他們計劃將來購買電動汽車的人，現在，特斯拉的排名較低，比一年前比競爭對手要低。”

特斯拉的問題超出了公衆對馬斯克的看法。

卡迪夫大學汽車行業研究中心主任彼得·威爾斯（Peter Wells）教授告訴英國廣播公司：“我們還沒有看到埃隆·馬斯克（Elon Musk）應該一直在尋找的產品範圍的創新水平。我認爲這是他們問題的重要組成部分。”

比賽來自各個方向。傳統的汽車製造商一直在電動汽車上投入資金，起亞和現代建築等公司以可靠的高質量電動汽車tron聞名。

同時，中國正在採取嚴重行動。像Byd這樣的品牌通過以可承受的價格提供表現出色的汽車來迅速擴展。然後，您將擁有Xpeng和Nio等高端玩家，這與奢侈品和高級技術有關。

從馬斯克在特斯拉的收入電話中的評論來看，他似乎比其他任何事情都更加專注於機器人的願景。

早在一月份，他聲稱特斯拉將在6月在德克薩斯州開設一項機器人服務。但是懷疑論者很快做出了回應，指出馬斯克多年來一直在做出這些諾言。

他在2019年說在一年之內，有一百萬個特斯拉在道路上可以作爲機器人工作。然而，特斯拉的“完整自動駕駛”套餐仍然要求駕駛員保持雙手駕駛並保持警覺。

“每年我們都會從埃隆·馬斯克（Elon Musk）獲得新的承諾，即他的自動駕駛汽車在拐角處是如何拐角處的。麻煩是，他們似乎從來沒有能夠找到從中出現的角落，”汽車諮詢公司Redspy的Jay Nagley說。

特斯拉需要堅實的領導才能，但馬斯克的手顯然是飽滿的。

除了經營特斯拉外，馬斯克還深入參與了他的社交媒體平臺X，人工智能公司XAI和SpaceX，他們最近在其巨大的星際飛船火箭上遇到了兩次挫折。

當福克斯商業（Fox Business）問他如何管理所有這些責任時，馬斯克承認這是“巨大的困難”。

威爾斯教授說：“很難確切說出當今的特斯拉是由馬斯克進行的。”

“如果他對產品的放置以及建造工廠等諸如建設等方面做出關鍵決策，那麼這些決定必須是正確的。而且我認爲您需要一個動手，100％承諾的人來理解汽車行業，並正確做出這些決定。”

儘管如此，馬斯克在特斯拉的地位似乎無法觸及。他是公司最大的股東，擁有約13％的股票，價值超過950億美元。這幾乎是投資巨頭Vanguard和BlackRock合併的數量。其他財務參與者等金融公司和摩根士丹利（Morgan Stanley）也有較小的股份。

當然，特斯拉最近的股價下跌可能對那些投資者來說可能並不有趣。但是，如果您看一下大局，則該股票仍然比一年前高約30％。實際上，最近的下降僅消除了大選後經歷了巨大的拉力賽特斯拉，這幾乎使其市場估值翻了一番。

馬斯克應該將特斯拉移交給新的領導力。

特斯拉的收入仍然是其100倍以上。這比福特，通用汽車或豐田等其他汽車公司高。和原因？股東仍在依靠特斯拉的技術突破和爆炸性的增長。

目前，沒有一個大投資者呼籲進行重大變化。但是，羅斯·格伯（Ross Gerber）是一位長期股東，他變成了馬斯克最直言不諱的批評家之一，最近說馬斯克應該辭職。

分析師傾向於同意，領導力的改變可能是有益的。施密特汽車研究公司的馬蒂亞斯·施密特（Matthias Schmidt）說：“特斯拉的新首席執行官毫無疑問，現在對公司來說是最好的事情。”

“這將解決馬斯克的有毒感染力，爲他的門檻職位提供解決方案，並允許專門的首席執行官完全專注於手頭的工作。”

威爾斯教授補充說：“我認爲他們需要一個擁有StronG汽車經驗的人。知道如何合理化業務的人。現在需要重大的方向改變。”

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