焦點-隨著情人節鮮花運輸的到來，美國卡車運輸市場出現復甦跡象

Abhinav Parmar/Lisa Baertlein

路透2月11日 - 佛羅里達州的卡車公司老板大衛-阿梅里尼（David Armellini）今年為每名額外雇用的約 200 名司機多支付了約 20% 的費用，這些司機負責將情人節鮮切花運往全國各地的花卉批發商和雜貨配送中心。

如果銷售商轉嫁更高的成本，這可能意味著本周末花束的價格會有小幅上漲。對阿梅里尼來說，這可能是美國卡車運輸業最長、最嚴重的低迷期即將結束的一個跡象。

美國各地的托運人為運輸鮮花、新鮮農產品和其他對溫度敏感的貨物支付了更高的費用，因為今年冬天的嚴寒 (link)，對保護這些貨物免受極端溫度影響所需的溫控卡車（冷藏車）的需求大增。

一些業內專家表示，卡車公司破產導致的裁員以及移民 (link) 檢查站的增加也限制了司機的數量。

"卡車都去哪兒了？貨運分析公司 DAT 的首席分析師迪恩-克羅克說："也許承運商在等待三月份更多的貨運量進入市場後費率會有所提高，或者正如許多人所懷疑的那樣，他們已經永遠離開了這個行業。"

冷藏車運價跳漲

DAT 數據顯示，1 月份全國冷藏拖車運輸貨物的即期總費率達到平均每英里 2.81 美元，比一年前上漲了 10%，是自 2022 年 12 月大流行病卡車運輸熱潮結束以來的最高費率。自2022年4月以來，冷藏車合同運價一直高於現貨運價，但在1月份達到平價，表明供需平衡。

克羅克說，邁阿密是情人節鮮花的主要入境港，上周邁阿密航線的非合同現貨運價平均上漲了40%。他說，在美國銷售的情人節鮮花中，約有 90% 從厄瓜多爾和哥倫比亞 (link) 運到邁阿密國際機場，在 2 月 14 日之前的兩周內，通常會產生約 4,500 輛冷藏卡車的運輸量。

在長達三年的時間里，卡車司機的數量超過了他們所能承運的貨物數量，從而壓低了費率，侵蝕了利潤。Armellini Express Lines 公司首席執行官 Armellini 說，現在這種趨勢可能正在改變。

他說："我們現在開始看到大的托運人想要出全年的價格，這表明他們看到了市場的轉機。他們想鎖定價格，因為他們知道價格會上漲。"主要依賴合同的阿梅里尼說。

其他卡車運輸業高管和分析師警告說，一旦天氣恢復正常，冷藏車市場的強勢可能只是曇花一現，並指出整個卡車運輸業仍受到國內製造商和住宅建築商需求低迷的影響。

"FTR Transportation Intelligence 公司負責卡車業務的副總裁艾弗里-維斯（Avery Vise）說："現貨市場的扭曲是否是暫時的，我們還要再過幾周才能知道。"

嚴寒和對司機的打擊

最近幾周的北極寒流刺激了對冷藏車的需求，因為飲料、化妝品和乳膠漆的托運人使用冷藏車來防止貨物受凍，這使得運輸情人節鮮花的卡車和司機數量減少。

冷藏車通常被稱為冷藏車，但也可以在室外溫度驟降時為貨物保溫。

"佛羅里達州寶石集團（Gems Group）的首席執行官卡洛斯-奧拉馬斯（Carlos Oramas）說："今年的司機比去年更挑剔或更有選擇性。"

Oramas 說，鮮花托運人提前計劃特殊日子，提早簽約滿足大部分需求，費率上漲幅度不大，但不具破壞性。

寒冷的天氣擠壓了駕駛員的可用性，而此時卡車公司的倒閉和聯邦對移民駕駛員的打擊正在削弱他們的隊伍。

據 FTR 估計，美國有 350 萬活躍的重型卡車司機，自 2023 年初該行業達到頂峰以來減少了 11 萬人。

特朗普政府對移民的打擊也包括卡車司機，努力執行對移民的英語水平和商業執照要求。

得克薩斯州、俄克拉荷馬州、懷俄明州和佛羅里達州是執法最嚴厲的州。

美國海關和邊境保護局告訴路透，該局沒有關於被拘留司機人數的信息。海關和邊境保護局隸屬於國土安全部，該部也沒有透露這方面的信息。

一些司機害怕工作

分析人士和貿易團體稱，一些司機因同事被抓而不敢工作。

錫克教聯盟（Sikh Coalition）的高級聯邦政策經理曼尼瑪爾-考爾（Mannirmal Kaur）說，律師建議持有有效工作許可證的司機限制旅行或不要上路，以免被拘留。該聯盟估計美國有 15 萬名來自印度的錫克教司機。

加利福尼亞州一名合法授權在美國工作的獨立長途運輸經營者（他要求不具名以避免報復）表示，執法力度的加大導致他停止了在本州以外的卡車運輸。

他說："我們不能去，因為我們害怕 ICE，"ICE 指的是國土安全部監管的美國移民和海關執法局（U.S. Immigration and Customs Enforcement）。

回到佛羅里達後，Armellini 說他支持讓不安全或不合格的司機離開道路的努力，並將從監管打擊中獲益。他的公司擁有約 150 輛卡車，業務遍及全美各地，但並未因打擊行動而失去任何司機。

"他說："我們當然接到了很多加利福尼亞托運人的電話，希望我們把貨物運到佛羅里達，因為他們的很多承運商都不願意再去佛羅里達了。"