路透洛杉磯/香港5月16日 - 運營商表示,自上周末中美兩國宣布懲罰性關稅休戰90天以來,中國至美國集裝箱船艙位的預訂量激增,中國港口和工廠的交通堵塞,可能需要數周時間才能疏通。
從運動鞋、沙發到建築用品和汽車零部件,美國進口商正分秒必爭搶在關稅再度重設的最後期限前將貨物運入美國。深圳鹽田港等主要貿易門戶貨物激增,導致船東爭相協調泊位和調整船期。
"需求量大到我們只能為那些簽訂了長期合同的客戶提供服務,"德國集裝箱船運營商赫伯羅特(Hapag-Lloyd)一位發言人對路透表示,"我們幾乎沒有足夠的空間來滿足自發的預訂。"
集裝箱追蹤軟件供應商Vizion表示,截至周三為止的七天,平均訂艙量從5月5日止當周的5,709個標準箱,激增至21,530個標準箱,增幅達277%。
"我的公司和我朋友的公司,每個人都非常忙,"深圳物流公司 NCL 首席執行官Richard Lee表示,"他們正在為大量的貨物、大量的產品做準備,以便立即從中國運往美國。"
未來幾周,船運的激增將轉化為美國西海岸港口的到貨高峰。
儘管如此,包括洛杉磯港(美國最繁忙海港,也是中國海運輸美第一大港)執行董事在內的行業專家,並不預期會出現當年疫情級別的貨物海嘯,他們預計會出現一波巨大但可控的浪潮。(完)