第 4-5 段更新股票走勢和分析師評論
Yadarisa Shabong/Joanna Plucinska
路透社2月28日 - 英國航空公司(British Airways)的所有者IAG ICAG.L周五公布的年度營業利潤增長了27%,超過了市場預期,原因是該公司控制了成本,而且其利潤豐厚的跨大西洋航線實現了增長。
該公司股價大漲5%,徘徊在2月初創下的368便士的五年高點附近,IAG還表示計劃回購10億歐元(10億美元)。
過去一年,歐洲航空公司整體陷入困境,成本飆升,航班延誤。
IAG還擁有西班牙伊比利亞航空公司(Iberia)和Vueling航空公司,但它表示,由於旅遊需求依然強勁,它有信心實現利潤和回報。
"商業咨詢公司 Begbies Traynor 的合夥人朱莉-帕爾默(Julie Palmer)在一份說明中說:"由於受擠壓的消費者優先考慮旅行,更低廉的燃油價格和彈性的旅行需求推動了航空運營商的發展。
該集團公布的調整後營業利潤為 44.4 億歐元,高於分析師預期的 40.8 億歐元。
"首席執行官路易斯-加列戈(Luis Gallego)在一份聲明中說:"這些業績凸顯了......我們戰略的有效性,而整個集團轉型計劃的成功實施則為這一有效性奠定了基礎。
與其他歐洲航空公司股票形成鮮明對比的是,該公司的股價在過去一年里一路飆升,因為集團受益於有限的交貨延誤、強勁的需求以及其核心跨大西洋航線的彈性。
漢莎航空LHAG.DE比IAG更容易受到亞洲市場的衝擊,因為中國航空公司可以在俄羅斯領空飛行,從而使其航班更短更便宜。
在法航,巴黎奧運會導致國際遊客避開巴黎,法國居民推遲假期。
漢莎航空和法航荷航AIRF.PA將於周四公布全年業績。
交付的不確定性
IAG指出,空客AIR.PA和波音BA.N今年可能推遲交付飛機,並補充說,該公司正尋求在未來訂購新一輪寬體飛機。
加列戈在一次媒體電話會議上說:"由於形勢所迫,我們需要調整我們的運力,"他補充說,該集團預計在2025年交付26架飛機。
但分析師們表示,供應限制最終會使航空公司的業績受益,並有助於IAG進一步鞏固其與競爭對手相比異常穩固的地位。
"伯恩斯坦公司(Bernstein)分析師亞歷克斯-歐文(Alex Irving)在一份報告中說:"雖然航空公司都希望自己擁有運力更大、燃油效率更高的新型現代化飛機,但總體而言,這應該會使整個行業保持供應緊張、收益率得到支持、盈利水平較高。
(1 美元 = 0.9628 歐元)