特朗普對石油徵收關稅將為歐亞煉油商帶來競爭優勢

路透倫敦/休斯頓2月1日 - 分析師和市場參與者告訴路透，美國總統特朗普對加拿大和墨西哥進口石油徵收貿易關稅，將為歐洲和亞洲煉油廠與美國對手競爭帶來優勢。

白宮官員說，特朗普周六下令從周二開始對加拿大和墨西哥進口商品徵收25%的關稅，並對來自中國的商品徵收10%的關稅，以應對因芬太尼和非法移民進入美國而引發的國家緊急狀態。他們說，對來自加拿大的能源產品將只徵收10%的關稅，但墨西哥的能源進口產品將被徵收25%的關稅。

業內人士表示，對美國兩大原油進口來源國徵收關稅，將提高美國煉油廠購買較重質原油的成本，從而降低其盈利能力，並可能迫使其減產。這就為其他市場的煉油廠提供了填補缺口的機會。美國目前是柴油出口國和汽油進口國。

"美國減少柴油出口將支撐歐洲業者的利潤率，而在壓力巨大的汽油市場，出口機會可能會更多，"咨詢公司Vortexa的首席經濟學家David Wech說。"因此，總體而言，這對歐洲煉油商是利好，但對歐洲消費者可能並非如此。"

"歐洲的煉油利潤率可能會提高，因為美國東北部將不得不進口更多汽油，"一家經紀公司的高管表示。"我認為歐洲和亞洲煉油商是大贏家。"

分析公司Next Barrel創始人Matias Togni說，關稅還可能迫使受影響的原油賣家打折促銷。他說，亞洲煉油商完全有能力吸收墨西哥和加拿大的降價原油供應，這也會提高他們的利潤率。

Energy Aspects煉油部門主管Randy Hurburun說，亞洲煉油企業可以獲得競爭優勢，因為它們擁有加工重質原油的設備，而且正在提高產能利用率。

加拿大跨山輸油管道（TMX）擴建工程已於去年5月啟動，這意味著該輸油管道現在每天可以向加拿大太平洋沿岸多輸送59萬桶原油。貿易消息人士稱，TMX向中國的發貨量增加可以替代從委內瑞拉和沙特阿拉伯的進口。

Vortexa公司的Wech補充說，亞太地區的煉油商還可以利用燃料套利的機會，將原油運往美國西海岸，因為從更遠的地方採購原油可能會導致原料成本上升，從而打擊美國西海岸的煉油商。

可以肯定的是，即使加徵關稅，美國中西部煉油商仍將繼續購買加拿大原油，並將成本轉嫁給客戶。

"中西部的人們可以預期每加侖會多花20或25美分，"CFRA Research的分析師Stewart Glickman說。(完)