SpaceX星艦第15次試飛將挑戰首次飛船塔架捕獲，SPCX盤前漲逾1%

TradingKey - SpaceX（SPCX）計劃於美國東部時間週五（11 月 13 日）下午發射「星艦」（Starship）火箭，執行第 15 次飛行任務。本次任務最大的亮點，是該公司將首次嘗試讓進入太空的星艦上層級返回德州發射場，並利用發射塔上的機械手臂完成空中捕獲，而不是像以往一樣讓太空船在海面濺落。

受任務進展預期影響，SpaceX 股價盤前上漲逾 1%。

來源：TradingKey

這次測試關係到馬斯克長期推進的火箭完全可重複使用計畫。星艦全高約 407 英尺（124 公尺），計劃於美國中部時間 11 月 13 日下午 4 時 45 分，從 SpaceX 位於德州南部的星際基地（Starbase）升空。這將是星艦自 2023 年以來的第 15 次飛行，也是第二次搭載可投入營運的星鏈（Starlink）衛星。換言之，此次任務不僅肩負著驗證火箭回收技術的重任，也將為 SpaceX 的衛星網路業務帶來實際運載能力。

不過，發射能否按計畫進行仍存在監管層面的前提條件，截至週五上午，SpaceX 尚未獲得美國聯邦航空總署（FAA）頒發的發射許可證。按照以往安排，FAA 通常會在星艦發射前一天完成許可審查，但截至目前，該機構尚未對相關進展做出回應。

本次回收計畫涉及火箭的兩個主要部分。位於下方的「超重型推進器」（Super Heavy）負責將星艦送入太空，SpaceX 計畫在其分離後讓推進器返回發射場，由發射塔上的大型機械手臂接住。位於上方的星艦則繼續進入軌道，完成飛行任務後再返回德州，嘗試實現人類首次對星艦上層級進行發射塔捕獲。

升空後，超重型推進器預計僅用約 6 分半鐘便返回星際基地，SpaceX 此前已經三次利用發射塔的巨型機械手臂成功回收推進器，因此本次任務真正的技術突破點並非推進器本身，而是首次嘗試捕獲從軌道返回的星艦上層級。與推進器相比，星艦飛行距離更遠、速度更高，重返大氣層過程需要承受更複雜的熱環境和氣動力變化，控制難度明顯提高。

為了替上層級返回騰出捕獲區域，SpaceX 需要在完成推進器回收後將其移離發射塔。星艦隨後將繞地球飛行約 14 圈，並在太空停留約 22 個半小時，計劃於週六下午返回德州。如果飛行狀態、重返軌跡或著陸條件出現異常，該公司將放棄發射塔捕獲，改為引導太空船在太平洋安全濺落。

星艦的意義也不僅限於火箭發射業務，SpaceX 希望藉助這一新一代運載系統擴大星鏈衛星網路規模，並為未來部署名為「Starmind」的太空 AI 資料處理衛星群提供運載能力。隨著公司業務從衛星網路向太空運算等基礎設施領域延伸，更大的運載能力和更低的發射成本將成為重要支撐。