伊朗战争推动石油价格突破 100 美元，航空公司股价受挫，机票价格飙升

Julie Zhu/Christoph Steitz

路透香港/法兰克福3月9日 - 周一，美国-以色列对伊朗的战争 (link)，导致油价飙升，引发了人们对严重的旅行低迷和飞机大面积停飞可能性的担忧，航空股受到重创，机票价格也随之飙升。

由于一些主要产油国削减供应，市场担心航运长期中断，油价 (link) 跳涨15%至每桶105美元以上，达到2022年以来未见的水平。布兰特原油期货一度跳涨 29%。

自冲突开始以来，一些喷气机燃油的价格已经翻了一番，这给已经在紧张空域航行的航空公司带来了压力，因为飞行员 (link) 为避开中东冲突而改变航线，成千上万的滞留乘客试图离开该地区。

德意志银行的分析师在给客户的一份说明中表示，"如果不能在短期内缓解压力，世界各地的航空公司可能被迫停飞数千架飞机，而该行业中一些财力最弱的航空公司可能会停止运营。"

休闲旅客将减少？

在亚洲，航空公司股价下跌，其中大韩航空003490.KS下跌8.6%，新西兰航空AIR.NZ下跌7.8%，香港国泰航空0293.HK下跌5%。

在欧洲，法航荷航AIRF.PA、英航旗下的IAGICAG.L、威兹航空WIZZ.L和汉莎航空LHAG.DE早盘下跌2.5%至6%。

美国主要航空公司的股价在下午的交易中下跌了约1%至5%，其中捷蓝航空公司JBLU.O下跌了5.35%，美国航空公司AAL.O下跌了3.44%。

机票价格的上涨加剧了消费者的痛苦。例如，谷歌航班数据显示，3月11日乘坐大韩航空从首尔直飞伦敦的机票价格从7天前的564美元飙升至4,359美元。拉美航空LTM.SN从洛杉矶飞往利马的机票价格从同期的499美元上涨到2,125美元。

晨星公司（Morningstar）亚洲股票研究总监罗琳-谭（Lorraine Tan）表示，"航空公司目前面临的问题是，由于休闲旅客的成本变得过高，而且一些公司由于前景不明朗而开始限制商务旅行，因此旅行需求可能会减少。"

Tan补充说，高机票价格的影响可能会在2026年的大部分时间里限制旅行需求。

燃油是航空公司仅次于劳动力的第二大支出，通常占运营支出的五分之一到四分之一。亚洲和欧洲的一些主要航空公司都有石油对冲措施 (link)，但美国的航空公司在过去二十年里基本上停止了这种做法。

TD Cowen负责美国六家主要航空公司和加拿大航空公司股票研究的副总裁汤姆-菲茨杰拉德（Tom Fitzgerald）表示，"我们假设航空公司能够从燃油价格的飙升中收回一部分，但如果能源价格不迅速下降，今年的利润率很难扩大。"

谷歌航班数据显示，与一周前相比，3月11日搭乘加航从纽瓦克飞往魁北克市的单程机票价格增长了近两倍，达到1,499美元。

冲突给航空公司增加了 "巨大成本

高昂的价格可能会对航空业造成严重影响。

亚太航空公司协会负责人苏巴斯-梅农（Subhas Menon）表示，"如果原油上涨20%，那么航空燃油的涨幅将是原油的数倍，因为航空燃油更加稀缺，这将大大增加运营成本和机组资源，因为当空域关闭时，飞行时间延长，机组资源将捉襟见肘。"

德意志银行的分析师们指出，2005 年卡特里娜和丽塔飓风过后，喷气机燃油成本急剧飙升，给航空业造成了广泛而严重的损害，包括达美航空公司和西北航空公司在当年申请破产保护。

根据 Cirium 提供的数据，自 2 月 28 日美国-以色列对伊朗的战争爆发以来至 3 月 9 日，已有 40,000 多个往返中东的航班被取消。

在空域严重受限的情况下，航空公司不得不调整航班路线、携带额外燃料或增加中途加油点，以防止突然改道或通过更安全的走廊延长航程。

据 Cirium 称，阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空加在一起，通常运送约三分之一的乘客从欧洲飞往亚洲，一半以上的乘客从欧洲飞往澳大利亚、新西兰和附近的太平洋岛屿。

土耳其交通部长Abdulkadir Uraloglu周日表示，土耳其航空公司THYAO.IS、AJet、PegasusPGSUS.IS和SunExpress飞往伊拉克、叙利亚、黎巴嫩和约旦的航班已被取消，直至3月13日。