美国航空公司上调 2025 年利润预期，因为削减运力有助于提高票价

Shivansh Tiwary

路透10月23日 - 美国航空公司（American Airlines AAL.O）周四上调了2025年的利润预期，表明在今年早些时候需求下滑之后全行业削减运力已开始带来定价收益。
该公司股价在盘中上涨近8%后，收盘上涨6%。

今年早些时候，美国总统特朗普（Donald Trump）全面征收关税所带来的经济不确定性导致国内旅行放缓，使航空公司陷入困境，并促使他们下调票价以填补座位。

此后，各大航空公司纷纷缩减运力，以恢复定价能力，保障利润。

许多航空公司的国内需求正在走强，而高端、高利润的产品则继续表现出韧性。

这家总部位于得克萨斯州沃思堡的航空公司表示，单位收入是衡量其对所提供座位收取更多费用能力的一个重要指标，本季度单位收入连续增长，9 月份更是恢复了正增长。

到今年年底，该公司有望完全恢复其间接收入份额，这一份额曾受到之前销售策略失误的影响，当时的销售策略是优先与企业旅行社和客户重新谈判合同，同时减少福利和折扣。

本周四，该航空公司还任命由一些主要国际航空公司组成的全球联盟 "寰宇一家"（oneworld alliance）首席执行官纳撒尼尔-皮珀（Nathaniel Pieper）为首席商务官，11 月 3 日起生效。

美国航空公司目前预计全年调整后每股利润在 65 美分到 95 美分之间，与 7 月份预测的亏损 20 美分大幅扭转为盈利 80 美分。

在截至 9 月份的这一季度，美国航空公司的调整后每股亏损为 17 美分，低于预期。根据LSEG汇编的数据，分析师预期亏损28美分。

本周三，美国国内同业西南航空公司（Southwest）公布了一份令人惊喜的利润 (link)，受助于旅行预订量的改善。

美航的总营业收入小幅上升至约 136.9 亿美元，高于预期的 136.3 亿美元。

高端服务占主导地位

与此同时，高利润率的豪华服务也保持强劲，因为富裕的旅客继续为更舒适的旅程支付额外费用。自大流行病以来，航空公司一直在加大对高端服务的投入。

"美航周四表示："豪华客舱收入的同比增长继续超过主客舱。

该航空公司还概述了其加强高端市场服务的计划，以缩小与竞争对手美国联合航空公司UAL.O和达美航空DAL.N的利润差距。

该公司的目标是以主客舱座位近两倍的速度扩大高端座位，并将投资机场基础设施，包括新的休息室和其他设施。

"TD Cowen 的 Tom Fitzgerald 在一份报告中写道："我们对美航的业绩感到鼓舞，并认为这再次表明了高端客舱和忠诚度收入的重要性。