比亚迪需要在欧洲设厂生产电池，以支撑汽车产量增长--公司特别顾问

• 公司在匈牙利的工厂今年投产
• 土耳其工厂计划在2026年投产
• Altavilla：巴菲特退出比亚迪持股是例行投资决策

路透米兰9月24日 - 中国领先汽车制造商比亚迪002594.SZ的欧洲特别顾问Alfredo Altavilla周三表示，该公司需要在欧洲生产汽车电池，因未来几年在欧洲的汽车生产料将扩大。

本月早些时候，比亚迪执行副总裁李柯曾表示，三年内公司将实现在欧洲本地生产电动汽车的目标，以避免欧盟关税，同时，欧洲的销售在短期内将以插电式混合动力汽车为主。

比亚迪正在匈牙利建设的工厂将于今年年底开始生产，另一家位于土耳其的工厂将于2026年投产，总产能约为每年50万辆。

当被问及是否考虑在欧洲再建一座工厂时，Altavilla表示，比亚迪还需要在该地区生产电池。

"（在欧洲）投资组装汽车，却从中国进口电池，这样做是不合理的，"他在米兰的一次汽车会议上说。

比亚迪最初在欧洲只销售全电动汽车，但现在也开始提供插电式混合动力汽车，并受到消费者的欢迎。

Altavilla说，优先考虑第三家组装厂还是电池生产厂，对此比亚迪尚未做出决定，公司现在完全专注于匈牙利工厂的投产以及实现满产。

他补充说，比亚迪目前考虑的下一步投资计划面向所有欧洲国家，并正在与当地政府沟通。

"选择新厂址时要考虑多个因素...比如能源成本，客观地说，这是最重要的竞争力因素之一，因为组装厂和电池厂都是能源密集型企业，"他说。

Altavilla还对巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦(Berkshire Hathaway)BRKa.N 最近决定完全退出比亚迪持股、结束长达 17 年的投资发表了看法，驳斥此举是出于不信任公司的猜测。

巴菲特"获得了20倍于投资本金的利润。他做得非常好，"他说，"我们非常高兴曾有过巴菲特（这样的投资者），而他将自己的头寸货币化，这本就是伯克希尔哈撒韦公司的生存之道：买入、赚钱、然后卖出"。(完)