美参议员敦促特朗普在对华船舶收费上保持强硬，以重振美国造船业

路透华盛顿5月11日 - 美国一个两党参议员小组周一致信总统特朗普，敦促其在与中国国家主席习近平会晤时，坚持其政府提出的贸易补救措施以重振美国造船业，并避免作出让步。

来自威斯康星州的民主党参议员Tammy Baldwin和亚利桑那州的Mark Kelly，以及来自南卡罗来纳州的共和党参议员Tim Scott和印第安纳州的Todd Young在这封周一发出的信中表示，中国数十年来“摧毁美国造船业”的努力，要求美国充分运用贸易手段加以应对。

在去年10月于韩国会面时，特朗普与习近平同意暂停对对方船只征收的报复性费用一年，从而避免了每年约32亿美元针对驶入美国港口的大型中国制造船只的费用。这些费用将于11月10日恢复，除非双方同意再次延期。

美国于2025年4月首次宣布对港口收费措施，旨在削弱中国在全球海运产业中的主导地位，此前一项美国调查认定，中国在海运、物流和造船领域的主导地位源于不公平做法。

特朗普将于5月14日至15日在中国与习近平举行峰会，伊朗战争将主导此次会谈，并进一步加剧美中关系紧张。尽管面临特朗普政府的压力，中国仍是伊朗石油的最大买家。

参议员们在信中写道：“美国正处于一个关键时刻，不能在与中华人民共和国的竞争中再失去更多优势，”路透率先报道的这封信还写道，“我们敦促你在这些谈判中立场坚定，同时推动实施贸易补救措施，并推进‘美国造船法案’，以实现公平竞争。”

白宫未立即就此置评。

该法案去年分别在美国参议院和众议院提出，将为国内船厂投资和生产提供税收抵免，并在十年内为国内造船项目提供25亿美元的资金支持等措施。

数据显示，中国在规模达1500亿美元的全球造船业中的份额已从2000年的约5%跃升至2023年的逾50%，主要得益于政府补贴；而曾经占主导地位的美国造船业份额已降至不足1%，韩国和日本则为另外两大造船国。

参议员们称，美国可能征收的费用去年春季曾导致中国船厂订单骤降25%，但随着收费推迟，订单在当年晚些时候有所回升。

参议员们写道：“中国航运订单的突然下降表明，只要政府在这个问题上采取行动，全球海运业就会作出反应。”他们称港口收费是“扩大美国工业基础、推动经济增长并维护国家安全所需的紧迫关键举措”。(完)