中国蓝箭航天希望在2026年中第二次试飞时完成火箭回收

路透北京12月24日 - 中国火箭开发商蓝箭航天高管在接受采访时表示，计划在2026年中成功回收一枚可重复使用的助推器，凸显这家总部位于北京的企业欲成为“中国版SpaceX”的雄心。

火箭一级助推器在发射后能够返回、回收并重复使用，对于降低成本、让各国更容易将卫星送入轨道，以及将太空探索转变为类似民航的商业化业务至关重要。

本月早些时候，民营企业蓝箭航天成为首家进行完整可重复使用火箭测试的中国公司，朱雀三号在中国西北偏远地区完成首次飞行，引发外界将其与美国航天巨头SpaceX进行比较。

计划进行第二次尝试

尽管蓝箭未能完成关键的最后一步——着陆并回收装有发动机的助推器，但朱雀三号副总师董锴在周二发布的播客《科技早知道》采访中表示，公司希望在2026年中通过第二次试飞攻克这一难题。

“如果第二次试飞的回收阶段成功，我们计划在第四次试飞中使用回收的第一级进行发射，”董锴说。

迄今，唯一掌握可重复使用火箭技术的公司是由全球首富马斯克创立的SpaceX。SpaceX的“猎鹰9号”每年发射约150次，平均每周三次，其助推器可根据需要重复使用数十次。

马斯克曾在10月表示，蓝箭朱雀三号的设计可能超越猎鹰9号，但补充称，这家中国挑战者的发射频率需要逾五年才能达到SpaceX的水平，届时SpaceX将过渡到更重型的新一代“星舰”型号，并“实现猎鹰年轨道运力的100倍以上”。

首次公开募股

尽管公司已在研发未来类似“星舰”型号的推进器，但董锴表示，他对五年内能超越猎鹰9号的发射频率并不乐观，并指出中国今年所有火箭型号加起来仅进行了约100次发射。

“单靠一家企业要达到那发射种频率非常困难，需要整个生态系统的支持，”董锴说，并补充蓝箭明年计划进行10次发射，涵盖所有型号。

该公司其他高管此前表示，SpaceX成功的关键在于其能够承担高频测试和发射所需的巨额资金投入，而蓝箭唯一能筹集足够资金以维持类似计划的希望是进入中国资本市场，并提到公司计划明年进行首次公开募股(IPO)。(完)