独家-墨西哥航空公司 Volaris 和 Viva Aerobus 达成合并协议

Natalia Siniawski/David French/Kylie Madry

路透墨西哥城/纽约12月19日 - 墨西哥两家最繁忙的航空公司 Volaris VOLARA.MX 和 Viva 周四表示，它们已同意合并，创建一个新的低成本航空集团 ，该 集团将成为墨西哥最大的国内航空公司。

两家航空公司在一份联合声明中表示，将继续以现有品牌运营，保留独立的商业运营，同时在控股公司层面合并所有权，这证实了路透早些时候的独家报道，即交易即将达成。

两家航空公司均使用空中客车AIR.PA飞机，经营类似的航线。它们在国内最大的竞争对手是旗舰航空公司墨西哥航空公司AERO.MX。

"Volaris首席执行官恩里克-贝尔特拉内纳（Enrique Beltranena）说："我们预计，新航空集团的成立将使我们能够实现墨西哥航空旅行的重大发展机遇。

这两家公司在声明中说，这项交易将通过扩大网络和降低运营成本来促进墨西哥的低成本航空旅行，而这反过来又将促进墨西哥的经济增长。

两家公司预计交易将于 2026 年完成，股票仍将在墨西哥和纽约上市。这项交易需要得到反垄断监管机构的批准，而且很可能会遭到墨西哥航空公司的反对，该公司目前是墨西哥最大的国际航空公司，与 Volaris 和 Viva 一样，占据了墨西哥国内业务的三分之一。

平等合并

根据协议条款，两家公司将以平等合并的方式合并其控股实体。Viva 股东将获得 Volaris 控股公司新发行的股份，而 Volaris 现有投资者将保留其股份，双方各占 50%的所有权。

Volaris 最大的股东是私募股权公司 Indigo Partners，该公司还控制着美国 Frontier 航空公司和智利 JetSMART 航空公司。Viva 是一家私营企业，由运输巨头罗伯托-阿尔坎塔拉（Roberto Alcantara）领导的运输集团 IAMSA 控制。

新集团的董事会将由两家航空公司的成员组成，并由阿尔坎塔拉领导。

这项交易是在墨西哥航空市场近年来动荡不安（包括与美国监管机构的纠纷）的背景下达成的。10 月，美国运输部拒绝了墨西哥航空公司提出的十几条飞往美国的航线 (link)，理由是墨西哥在处理该国主要首都机场的航班时刻 (link) 上存在分歧，以及墨西哥决定将货运航班转移到更远的设施。

11 月，墨西哥总统克劳迪娅-希恩鲍姆（Claudia Sheinbaum）表示，墨西哥航空公司将把首都机场的部分飞行时段 (link) 让给美国竞争对手。

在截至 10 月份的一年中，按乘客运输量计算，美国运营商占据了墨西哥国际市场一半以上的份额，而墨西哥航空公司仅占不到 30%。

(1 美元 = 17.9913 墨西哥比索)