《分析》中国企业在美国关税压力下加速进军越南

路透河内12月10日 - 随着中越两国加强关系，中国企业正在越南扩张，引领投资流入，并不顾美国要求脱钩的呼声，向河内出口规模创纪录的商品。

越南以安全为由长期抵制的近期举措包括：与中国电信企业华华为和中兴签署敏感的技术合同；批准中国为高铁建设提供贷款；以及监管机构批准一家主要航空公司使用中国制造的中国商飞飞机。

亚太安全研究中心的Alexander Vuving表示，河内对北京的示好，可能反映其在与华盛顿贸易谈判中作出承诺后，长期奉行的平衡外交政策。

但他补充称，如果这一趋势持续，越南“可能会成为一个‘撕裂的国家’，而非‘摇摆的国家’”，并指出这对西方关系构成风险。

越南在美国于上世纪90年代解除禁运后，向美国跨国企业和技术开放了经济，但因1979年战争及南海边界争端，对中国始终保持谨慎。

现在，北京的影响力正在上升，而美越关系却因关税而变得紧张。

路透对数据和行业访谈的查阅显示，中国企业承诺转让技术，这在以前是罕见的，而且越来越多地将越南视为消费市场，而不仅仅是组装基地。

新加坡尤索夫伊萨东南亚研究院(ISEAS-Yusof Ishak Institute)研究员Phan Xuan Dung表示，这一转变因华盛顿征收20%关税而加速。

他补充说：“越南官员对美国的惩罚性措施感到不满，这促使他们通过在经济上进一步向中国靠拢来避险。”

越南外交部和白宫没有回应置评请求。

中国外交部表示，经济合作对两国都有利。

从中国的进口创纪录高位

尽管美国施压要求减少对中国技术和零部件的依赖，但越南数据显示，截至11月，越南从中国进口的商品总额约1,680亿美元，同比激增近30%，已远超2024年全年水平，而2024年本身就是创纪录的一年。

其中近三分之一为电子零部件，通常用于再出口至美国的商品。包括蔬菜和汽车在内的消费品进口也在攀升。

越南年轻群体中反华情绪的减退，推动了这一激增，这与中国政府在美国加征关税之际寻找新市场的努力不谋而合，也让中国企业更有勇气向本土冠军企业发起挑战。

根据路透获得的非公开注册数据显示，电动摩托车制造商雅迪1585.HK今年前 10 个月在越南的销量超过 3.6 万辆，在全国排名第四。

尽管与本土电动车龙头VinFastVFS.O差距甚远，但雅迪已成为其在快速增长的电动车市场上的主要竞争对手，而随着越南逐步淘汰燃油车，传统汽油车领先企业本田7267.T和雅马哈7272.T正失去优势。

正在越南扩展经销网络和充电站的电动车巨头比亚迪002594.SZ也对销售数据保密。

雅迪和比亚迪没有回应置评请求。

中国零售商和科技巨头也在越南市场中不断推进。

房地产咨询公司世邦魏理仕（CBRE）在8月表示，“自2024年底以来，胡志明市零售市场的一个显著亮点是中国品牌的进入和扩张。”并指出KKV等连锁店在胡志明市的扩张趋势，河内也出现类似情况。

市场调研机构Q&Me在10月的一项调查显示，字节跳动旗下的 TikTok 是越南最受欢迎的购物社交平台。

阿里巴巴 9988.HK 旗下的 Lazada 是领先的电子商务网站，而腾讯 0700.HK 则是越南另外两家最大在线零售商 Shopee 和 Tiki 的间接投资者。

新型投资者

随着供应商为规避美国关税而迁移，中国对越南的投资已持续增长多年。

越南中国商业委员会主席Steve Bui表示，现在与越南合作伙伴的合资企业越来越常见，有时还涉及技术转让。

他称，除保密协议外，该委员会的12家中国成员企业今年已经或计划向越南合作伙伴转让技术，而2024年则为没有，这表明了长期承诺。

其中包括由电池制造商宁德时代300750.SZ支持的CNTE，该公司生产电池储能系统（BESS）。（完）