美中在贸易战中互征港口费，超级油轮运费大幅上涨

路透新加坡10月15日 - 超级油轮运费本周飙升，并将因中美针锋相对地提高港口费以及对美国制裁中国日照原油码头的担忧而持续走高。

据交易员估计，中国周五宣布的报复性港口费将使与美国有联系的超大型油轮(VLCC)的运输成本每桶增加7美元以上。这相当于大约 1,500 万美元--这笔费用将使任何人都不再租用与美国有关的船只。

根据 LSEG 的数据，中东至中国航线的VLCC 即期运价TD3C指数DFRT-ME-CN周一创下两周来的高点WS98点。

船舶经纪人表示，周三这一价格略微下降到WS95点，相当于一次性支付约 620 万美元。但仍远高于一周前约WS70点的水平。

中国交通运输部上周五发布对美国船舶收取船舶特别港务费，这是对美国今年早些时候宣布提高中国船舶港口费的报复性措施，从而引发了运费的上涨。

Sparta Commodities的高级石油市场分析师 June Goh 说："运费确实上涨了，因为这减少了符合标准、可避免高昂港务费的油轮数量。"

她补充说："不过，由于中国现在对中国制造的船舶实行豁免，因此还算有一点缓和的余地。"

一位因公司政策而不愿透露姓名的船舶经纪人说，非美国油轮的船东可能会要求溢价，或会推高运费。

贸易商表示，上周五美国对山东日照石油码头实施制裁，迫使贸易公司将更多船只转向舟山，可能造成舟山码头拥堵。

前述不愿透露姓名的船舶经纪人称，10月从中东、欧洲、非洲和美国到亚洲的VLCC需求可能会高于9月，这将支撑运费。