独家-消息人士称，波音/萨伯公司正与英国 BAE 公司就英国喷气式教练机竞标进行谈判

Tim Hepher/Sarah Young

路透巴黎/伦敦7月29日 - 三位熟知内情的人士称，波音BA.N和瑞典萨博SAABb.ST正在与英国BAE系统BAES.L谈判，商讨未来联手研制英国鹰式教练机的替代机型，以填补快速喷气机行业日益增长的空白。

波音和萨博为美国空军联合开发了T-7高级教练机，而英国则表示计划替换停产的 "鹰 "式教练机，"鹰 "式教练机的部分机型通过 "红箭 "表演队一眼就能辨认出来。

其中一位消息人士说，这些建议还处于早期阶段，细节仍有待确定，不能保证一定能达成协议。

BAE 系统公司的发言人说："我们不对谣言和猜测发表评论，"该公司的前身在 20 世纪 70 年代初成功研制了 "鹰 "式教练机。

"培训仍然是我们航空领域战略的重要支柱。我们将继续探索和发展我们在这一领域的实战和合成能力。

瑞典萨博防务公司发言人说：瑞典萨博防务公司发言人说："我们与波音公司在共同开发 T-7 上有着长期的合作关系。萨博不会对谣言或猜测发表评论。

波音公司没有立即发表评论。

今年 6 月，英国战略防御审查报告建议，在 "鹰 "式战斗机作为英国主要军事训练飞机数十年后，应将其取代。

英国 BAE 系统公司今年 1 月告诉议会一个小组，该公司尚未决定是否开发一种新飞机来取代 "鹰 "式战斗机，"鹰 "式战斗机的生产线已于 2000 年关闭。

该委员会还警告说，目前用于培训飞行员的 "鹰 "式战斗机 T2 型无法满足英国、日本和意大利正在研制的未来战斗机的培训要求。

不断增长的需求

英国标志性特技飞行表演队 "红箭"（Red Arrows）的现有机队将于 2030 年退役。

"英国国防采购大臣玛丽亚-伊格尔（Maria Eagle）上个月表示："英国皇家空军特技飞行队的未来平台也在同时考虑之中，目前正在成立一个英国皇家空军项目小组来提供这种能力。

在回答议会提问时，她补充说："竞争将欢迎英国供应商的任何投标"。

2018 年，波音和萨博赢得了为美国空军提供先进训练喷气机的合同，但该项目出现了延误和成本超支。

目前尚不清楚与BAE的任何潜在合作是仅限于英国的竞争，还是最终寻求利用BAE在更广泛出口市场的优势，BAE已向18个国家出售了1000多架 "鹰 "式战斗机。

其中一位消息人士说，现在考虑英国教练机竞争之外的问题还为时过早。

对这种灵活的战斗机训练机的需求正在上升。

根据总部位于美国的咨询公司 AeroDynamic Advisory 的预测，到 2030 年，军用教练机的市场规模将从 28 亿美元增至 37 亿美元，这还不包括在支持、维护和培训服务方面的大量相关支出。

常务董事理查德-阿布拉菲亚（Richard Aboulafia）说，这部分是因为全球各地的部队都在扩充，但也因为最近销售最广的战斗机之一洛克希德-马丁公司的 F-35 没有自己的双座训练型，这很不寻常。

目前，主要供应商包括波音-萨伯公司的 T-7、莱昂纳多公司的 LDOF.MI Aermacchi M-346 和韩国航空航天工业公司的 T-50 "金鹰"。

Aeralis公司也加入了它们的行列，该公司是英国一家私人拥有的早期公司，采用模块化方法设计了一种喷气式教练机，并称它可以取代 "鹰 "式战斗机。

英国专业刊物《防务之眼》（Defence Eye）上周报道称，英国正考虑在未来五年内购买第一批新型教练机，以取代 "红箭 "战斗机的 T1 教练机，然后在 2030 年代末购买第二批更大规模的 T2 教练机。

"报告称："一个主要的复杂因素是红箭飞机必须由英国设计，或至少由英国组装，这样才能使飞机成为英国航空工业的宣传工具。