没有迹象表明特朗普会遵守美墨加协定中的免税保护条款

路透3月29日 - 作为美墨加协定(USMCA)的一部分，加拿大和墨西哥在 2018 年获得了一定程度的免税保护，使其可以免受美国可能征收的新汽车关税的冲击，但没有迹象表明美国总统特朗普会在对全球汽车进口征收25%关税的情况下兑现这一承诺。

根据特朗普政府第一任期内签署的USMCA附加协议，加拿大和墨西哥享有60天的缓冲期，暂时免于全球汽车关税的影响。

缓冲期结束后，加拿大和墨西哥每年可以免税进口260万辆乘用车和不限数量的轻型卡车。此外，这些协议还赋予墨西哥每年价值1,080亿美元的汽车零部件免税额度，加拿大则获得342亿美元的零部件免税额度。

协议进一步规定，即便是未符合USMCA原产地规则的汽车产品，关税税率也不得超过2018年8月1日的水平（即2.5%）。如果这些条款得到执行，将为部分汽车制造商提供缓冲，例如那些按此税率将墨西哥生产的车辆进口到美国的厂商，其中包括宝马汽车BMWG.DE。

特朗普将从4月3日开始征收25%的关税，但白宫官员并未提及2018年USMCA附加承诺，这使墨西哥和加拿大制造的汽车将立即面临25%的关税。

相反，他们表示，目前唯一的例外是对从加拿大和墨西哥进口的汽车和零部件，扣除其中属于美国制造的部分价值。至于这些零部件的免税政策，将继续有效，直到商务部建立一个确定美国内容价值的流程，没有具体截止日期。

汽车行业游说人士表示，特朗普政府官员已经意识到了这个问题。

加拿大政府在发给路透的电子邮件中证实了 USMCA 汽车附加条款，并表示明确期待美国遵守该协议，加拿大有权对于不符合相关协议的关税采取报复措施。

“墨西哥正在评估 USMCA 和世界贸易组织(WTO) 的所有法律规定。"墨西哥经济部负责对外贸易的副部长Luis Rosendo Gutierrez表示，“最重要的考虑是确定什么对墨西哥消费者和生产者最有利。”

美国贸易代表办公室和商务部没有回应路透关于此事的询问。

白宫没有回答有关免税保护条款的问题，但表示：“美国不能仅仅是外国零部件的装配基地--我们必须成为一个制造业强国，主导供应链中的每一步。”(完)