并非所有中国船舶港口费都将实施，且费用可能不会累积--美国贸易代表格里尔

路透华盛顿4月8日 - 美国贸易代表格里尔周二对立法者表示，该机构提出的针对中国制造船舶在美国港口停靠的数百万美元费用，并不会全部实施，而且这些费用可能不会累积。

格里尔在美国参议院财务委员会听证会上说，提出这些建议是为了解决美国造船业不足的问题，美国贸易代表处将花时间听取利益相关方的意见，以确保激励措施正确。

他说，港口费是 "拟议的行动或一系列潜在收入"，可用于激励美国的造船业。

"它们不会全部实施。它们不会全部叠加在一起，"格里尔说。

美国钢铁制造商和该行业的工会对该提案表示赞赏，但反对者更多。

农民、能源生产商、化工和建筑公司以及国内船舶运营商在3月的听证会上作证说，该计划将使他们承担可能导致破产的高昂成本。

同时，国内港口运营商警告说，这些费用可能会引发供应链混乱，让人想起新冠大流行初期的情况。

海事专家和律师表示，2 月份公布的提案措辞含糊不清。

他们此前表示，这些费用适用于中国运营商、由中国制造的船舶组成的船队以及计划订购中国制造船舶的运营商，并可能是累积性的，在某些情况下，单次停靠港口的成本可能高达350万美元。(完)