Shariq Khan/Georgina McCartney
路透社纽约/休斯顿1月21日 - 三位消息人士周二告诉路透社,沃伦-巴菲特(Warren Buffett)的领航公司(Pilot Co)正在关闭其国际石油贸易业务,结束对价值万亿美元的全球市场的涉足,重新专注于 其在美国的 Pilot Flying J 服务站和卡车加油站。
巴菲特的伯克希尔-哈撒韦公司(Berkshire Hathaway BRKa.N)旗下的这家公司已经解雇了几乎所有负责国际贸易的员工。他们说,该公司将把资源用于发展自己的北美业务,而不是贸易。
总部位于田纳西州诺克斯维尔的 Pilot 公司以服务站和卡车停靠站闻名,2017 年伯克希尔-哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)收购其 39% 的股份后,该公司开始从事国际贸易 (link)。该公司目前由巴菲特的企业集团全资拥有,近年来聘请了一些资深能源交易员来建立交易业务。
其中三位消息人士说,最近被解雇的有馏分燃料交易员 安东尼-希克斯(Anthony Hicks)和Nghiem Nguyen。
其中一位消息人士说,包括燃料交易员 Ajai Hari在内 的少数交易员仍在公司工作,与厄瓜多尔国家石油公司PetroEcuador 等客户履行合同义务。
希克斯、阮和哈里没有回应路透社的置评请求。
Pilot 未就是否退出国际贸易以及交易员离职发表评论。
"Pilot Energy 总裁 Gary Hoogeveen 在与路透社共享的一份声明中说:"我们的核心能力集中在为我们的旅行中心和北美客户提供可靠的燃料供应。
Hoogeveen 说,公司可能会利用国际市场来满足其供应需求。
据路透社早些时候报道,在巴菲特将其在该公司的持股比例提高到 80% 之后,Pilot 早在 2023 年就开始削减其能源交易业务 (link),解雇了包括副总裁 Steven Hollerbach 在内的 15 名员工。
去年 1 月,巴菲特接管了 Pilot 剩余的 20% (link),此前,巴菲特与亿万富翁吉米-哈斯勒姆(Jimmy Haslam)就公司估值问题发生了法律纠纷 (link),根据监管文件显示,该公司的税前利润从 2022 年的 23 亿多美元减半至 2023 年的 10.6 亿美元。
从那时起,Pilot 对国际石油贸易风险的偏好就开始减弱。两位消息人士称,最近几个月,该公司解雇了大部分国际石油和燃料交易员。
Pilot 公司由哈斯勒姆的父亲吉姆-哈斯勒姆(Jim Haslam)于 1958 年创立,经营着 650 多家旅行中心和 75 家加油站。该公司还在美国经营燃料批发营销和分销业务以及油田水处理业务。
据伯克希尔-哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)最新季报显示,2024 年前 9 个月,Pilot 公司的总收入超过 360 亿美元,税前利润约为 4.86 亿美元,同比均有所下降。
(为便利非英文母语者,路透将其报导自动化翻译为数种其他语言。由于自动化翻译可能有误,或未能包含所需语境,路透不保证自动化翻译文本的准确性,仅是为了便利读者而提供自动化翻译。对于因为使用自动化翻译功能而造成的任何损害或损失,路透不承担任何责任。)