特斯拉加码中国市场促销，电车业务能否触底反弹？

TradingKey - 当地时间2月26日，特斯拉（TSLA）中国宣布3月31日前下单，部分车型可享7年超低息与5年0息金融方案及保险补贴。

特斯拉面临的窘境

2025年特斯拉全球交付量被比亚迪超越，在华销量也下滑。特斯拉已推出多款新车型为来提振大中华区销量。特斯拉全球副总裁陶琳称销量下滑因产品迭代致产能受限。此外，特斯拉FSD入华进展受关注。

从2025年销售数据看，中国市场仍是特斯拉全球最重要的单一市场之一。一旦中国销量持续疲软，不仅影响收入端，更会对全球产能利用率与固定成本摊销产生压力。换言之，中国市场的需求弹性，直接关系到特斯拉整体利润率的稳定性。

金融促销的真实含义

此次推出7年超低息与5年0息金融方案，本质上是通过金融工具降低购车门槛，而非直接下调官方指导价。相较于简单的降价策略，金融补贴更有利于维护品牌定价体系，同时在会计处理上对毛利率的冲击相对可控。

不过，金融成本最终仍需由车企或金融合作方承担。

从资本市场角度看，投资者更关注的是单位交付利润是否继续承压。过去两年特斯拉全球汽车毛利率已从高位回落，若销量回升建立在持续补贴基础之上，市场可能将其视为“以价换量”的延续，而非需求自然复苏。

竞争格局与价格压力

中国新能源车市场竞争强度持续上升。除比亚迪外，多家本土品牌在智能驾驶、电池技术与价格区间布局上快速推进。价格战并未明显缓和。

特斯拉作为外资品牌，在品牌力与技术形象上仍具优势，但在20万至30万元主流区间面临更直接竞争。

从估值逻辑看，市场对特斯拉的定价已不单纯基于汽车销量，而是叠加自动驾驶、储能与机器人等长期预期。

因此，电动车业务若持续放缓，将对整体风险溢价产生影响。尤其是在2025年交付增速放缓背景下，投资者对“增长叙事”的容忍度已下降。

FSD大中华区落地人仍是关键变量

完全自动驾驶（FSD）在中国的落地进度，被视为特斯拉中长期估值的重要催化剂。一旦高阶辅助驾驶功能获得监管认可并大规模推送，单车软件收入与订阅模式有望改善盈利结构。但目前仍存在数据合规、监管审批与本地化适配等挑战。

若 FSD 推进顺利，金融促销带来的销量回暖，可能叠加软件收入提升，形成阶段性业绩改善预期；反之，若自动驾驶进展不及预期，单纯依赖价格与金融刺激难以支撑高估值水平。