Rivian在2025年股价上涨67%,得益于市场对其多功能电动汽车制造商地位的认可及自主研发AI技术的潜力。尽管市销率远低于特斯拉,但Rivian计划于2026年推出更低价的R2 SUV,以期拓展大众市场并挖掘营收潜力。公司正通过AI技术提升软件能力,并优化电子电气架构以简化制造,目标是复制特斯拉以软件为核心的商业模式。2025年,Rivian的毛利率改善,净亏损收窄,并获得大众汽车的战略投资。2026年,R2的成功上市、成本控制及毛利率增长是股价上涨的关键。核心风险包括供应商问题、来自竞争对手的压力以及技术应用的监管审批。对于能承受高风险的长期投资者,Rivian的2026年前景具吸引力,但寻求更稳健证据的投资者或可等待R2量产稳定后再建仓。

TradingKey - 截至2025年底,Rivian的(RIVN)股票录得业内最佳表现之一。在经历了整个2024年如同业内许多表现最差股票般的低迷走势后,该股在2025年全年上涨了67%,而在2025年前11个月内上涨了26.8%。两大因素促成了其2025年的表现。
从2024年持续到2025年,市场情绪发生了转变,从将Rivian视为单一品牌的豪华电动汽车制造商,转为认可其作为行业领先的多功能豪华电动汽车制造商的地位。此外,市场也看好Rivian自主研发的人工智能技术,认为这是推动整体产品进化的积极经济因素。
尽管Rivian的股价有所反弹,但若以市场市销率为基准并与行业同行Tesla (TSLA). Tesla的市销率为17倍,而Rivian仅为4.2倍(2025年数据)。
这些数值凸显了Rivian股价的上涨潜力。结合Rivian 2026年产品战略中预期的细分市场增长(即推出价格更低的Rivian电动SUV),这将有助于挖掘其尚未开发的营收潜力。目前,Rivian的市值不足300亿美元,而Tesla市值约为1.5万亿美元,这为Rivian提供了明显的优势。
庞大的电动汽车(EV)市场表现一直参差不齐。在过去10年中,有超过30家电动汽车公司倒闭。该行业属于典型的资本密集型行业,制造流程复杂,在实现规模效应前往往伴随多年的亏损。过去两年,随着汽车融资成本上升,情况变得更加糟糕。利率上涨及供应链的不稳定性也带来了挑战。此外,为了争夺市场主导权,行业内开启了降价潮。这些因素共同拖累了市场表现。受限于自动驾驶功能监管与测试的复杂性和严格限制,软件价值的体现也有所推迟。
Rivian在2025年初经历的低迷期,只是整个行业普遍阵痛的又一例证。尽管推出了优惠政策,其R1系列车型的需求仍环比分别下降了36%和31%。而在第三季度,销量曾增长了32%,当时大批买家正赶在电动汽车税收抵免政策到期前入场。此外,该公司提供的R1T和R1S高端车型售价均在7万美元以上,这对于汽车消费者而言是一个非常小众的市场。日益增加的宏观压力与产品组合因素共同导致了需求疲软,这也是导致RIVN股价持续承压的主要原因,直到该年第四季度情况才开始好转。
特斯拉拥有领先的品牌认可度、规模优势、垂直整合水平以及对AI大规模资本投入的承诺,这使其能够引领行业。其Model Y和Model 3是面向大众市场的电动汽车,贡献了特斯拉90%以上的销量,且绝大多数版本的售价低于5万美元。竞争对手不具备同等的资金实力,这增加了风险并限制了其在自动驾驶和制造改进方面的投入,从而证明了特斯拉溢价估值的合理性。
福特 (F) 的电动汽车战略与特斯拉显著不同。福特在电动汽车与盈利的内燃机及混合动力产品线之间保持平衡,这为其电动汽车及技术投资提供了资金支持,但也使其没有快速扩大电动汽车规模的压力。福特的Mach-E和F-150 Lightning具有与特斯拉竞争的实力;然而,福特在扩大电动汽车产品方面一直比较谨慎,且根据需求和盈利能力调整生产的速度较慢。这种业务战略降低了风险,但与专业电动汽车制造商相比,将持续削弱其在纯电动汽车市场的份额增长。
作为一家汽车行业新势力,Rivian将自己定位在福特和特斯拉这两大市场领导者之间。Rivian强大的品牌建立在以探险为核心的皮卡和SUV产品线之上,其设计和性能均获得了高度评价。Rivian将凭借R2车型(计划于2026年投产)进入特斯拉3.5万至5万美元的核心价格区间,随后还将推出R3和R3X车型。因此,Rivian将与特斯拉Model Y及其大众市场竞争对手(包括丰田的bZ系列和本田的Prologue (2026))展开直接竞争。如果R2在价值、续航和软件栈方面达到预期,Rivian的市场范围将从高端小众市场扩大至主流市场,而这正是其他电动汽车制造商难以取得突破的领域。
Rivian 成为“下一个 Tesla ”的底气源于软件实力和制造能力两大因素。Rivian 在人工智能领域投入巨资,并在 12 月的 AI Day 上展示了重大的技术突破,包括高速公路脱手辅助、点对点导航、疲劳及注意力分散预警系统,并正致力于实现个人 L4 级自动驾驶。此外,人工智能系统的全面进步提升了学习效率、泛化能力和可解释性,从而将开发具有实际意义的辅助驾驶功能所需的时间从 10 年缩短至 3-5 年(随着车队规模扩张提供实时数据,形成了正向反馈闭环)。
Rivian R2 SUV(2026 年初上市)的推出将是该公司的关键拐点。凭借约 4.5 万美元的起售价,Rivian 将打入大众量产市场(通过增加产量摊销固定成本,并通过零部件规模化采购降低单车成本)。公司重新设计了其电子电气架构,采用了区域化(Zonal)方案,在简化制造流程的同时减少了线束和控制单元的使用,这将提升现有车型的生产效率。如果 Rivian 能在这一价位提供极具竞争力的性能指标,将更有望成功复制 Tesla 的商业模式,即打造以软件为核心的产品,通过数据反馈优化软件性能,并利用规模效应持续提升毛利率。
2025年,Rivian的财务状况较此前有所改善,但仍有提升空间。由于前两个季度生产效率提高且成本降低,该公司连续两个季度实现了良好的毛利率表现,其2025年第三季度营收为16亿美元,同比增长78%。Rivian的净亏损从去年首九个月的40亿美元收窄至今年同期的28亿美元。此外,Rivian与大众汽车达成了一项数百万美元的协议,其中包括基于Rivian毛利率改善而进行的10亿美元股权投资,这为Rivian提供了更强的流动性状况,并验证了公司在软件和电子设备方面的发展路线。
基于R2车型的成功上市以及R1车型的持续交付,Rivian 2026年的预期销售额预计将达到69亿美元。假设公司确实实现了这一业绩,基于7倍的市销率计算,其股价预估将达到39美元。然而,这并非板上钉钉,因为这需要R2的成功发布、投入成本的稳定以及毛利率的持续增长。Rivian预期的上涨空间在很大程度上取决于R2车型的成功推出、保持投入成本稳定以及扩大毛利率。尽管Rivian可能在2026年无法实现盈利,但在持续增长的同时实现正向的单位经济效益,将有助于减少现金消耗并降低对外部融资的需求。
将R2投入量产存在潜在风险。供应商方面的潜在问题(如瓶颈)、质量担忧或生产良率挑战可能会显著影响Rivian的利润率和生产进度。此外,来自Model Y、bZ系列和Prologue的竞争也不容忽视,这些车型都经历了快速变化的市场动态(如激励政策、融资利率和消费者偏好),这可能会进一步加大竞争压力。自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)等技术的应用仍需通过安全验证和监管审批,实现全面落地尚需时日。此外,尽管与大众汽车(Volkswagen)的合作将使Rivian受益,但在其产生足以覆盖运营的现金流之前,公司仍需谨慎使用其资源。
Rivian正迎来一个真正的转折点。公司已成功提高毛利率,通过现代电气架构降低了成本,并引入战略资本,助力其通过Rivian R2 SUV开辟一条通往大众市场的清晰路径。此外,其快速发展的软件和人工智能能力为Rivian在电动汽车市场实现长期差异化提供了第二个杠杆。
然而,尽管取得了这些显著改善,但从执行力和市场状况来看,Rivian仍是一项高风险投资,其盈利之路可能取决于R2车型的成功产能爬坡,以及到2026年及以后电动汽车需求的持续性。
对于能够承受波动并具有长期投资眼光的投资者来说,Rivian在2026年的投资布局比其自IPO以来的任何时期都更具吸引力。如果Rivian能够按计划将R2推向市场,控制成本,并持续提升软件功能开发能力,Rivian的估值极有可能与Tesla对标,其股价也可能因收入增长和市盈率提升而上涨。对于那些寻求更明确盈利证据的投资者,在对Rivian股票建仓之前,等待R2稳定生产及毛利率逐步改善的证据可能更为明智。
本内容经由 AI 翻译并经人工审阅,仅供参考与一般资讯用途,不构成投资建议。