에어 인디아, 허가 없이 에어버스 비행 후 규정 준수 문화 점검 필요성 인정

Aditya Kalra

뉴델리, 12월10일 (로이터) - 에어 인디아가 에어버스 항공기 중 한 대가 감항 허가 없이 8편의 상업 비행을 실시한 이유에 대한 조사에서 수백 명의 승객의 생명을 위험에 빠뜨린 "시스템적 결함"을 발견했다고 회사 문서가 밝혔다.

에어버스 AIR.PA A320은 11월 24일부터 25일까지 뉴델리, 벵갈루루, 뭄바이, 하이데라바드 간 승객을 태우고 비행기가 안전 및 규정 준수 검사를 통과한 후 규제 당국이 매년 발급하는 핵심 허가증인 감항성 검토 인증서(ARC)를 받지 않은 채 비행했다.

Air India는 엔지니어와 조종사가 항공기의 문서를 확인하지 않았으며 규정 준수 프로토콜을 강화하기 위해 변경이 필요하다는 사실을 발견했다.

로이터가 검토한 내부 조사 보고서에 따르면 "중요한 정보가 모든 관련 이해관계자와 공유되지 않았고 적시에 개입할 수 있는 기회를 놓쳤다"고 밝혔다.

12월 6일자로 작성된 이 보고서는 "이 사건은 프로세스 규율, 커뮤니케이션 및 규정 준수 문화에 대한 긴급한 개선의 필요성을 강조했다"고 덧붙였다.

최고 운영 책임자인 바질 퀑 대위가 서명한 커버 레터와 함께 조사 결과는 인도 항공 당국에 제출되었지만 공개되지는 않았다.

이 보고서는 지난 6월 보잉 드림라이너(link)가 이륙 직후 추락하여 260명이 사망하는 최악의 참사를 겪은 항공사의 솔직한 인정이다. 에어 인도는 또한 (link) 비상 장비를 확인하지 않고 비행기를 운항하고, 엔진 부품을 제때 교체하지 않았으며, 규정 준수를 증명하기 위해 기록을 위조한 (link), 기타 감사상의 결함 (link) 에 대해서도 경고를 받았다.

에어 인디아는 지난주 에어버스 11월 사건을 "유감스럽다"고 말하며 일부 직원에게 정직 처분을 내렸고, 인도의 민간 항공 감시 기관인 DGCA는 (link) 항공기를 착륙시키고 조사를 촉구했다.

인도 타타 그룹과 싱가포르 항공 SIAL.SI이 소유한 에어 인디아는 로이터에 보낸 성명에서 이 사건을 DGCA에 적극적으로 보고했으며 "유사한 사례를 방지하기 위해 즉각적인 조치를 취했다"며 규정 준수 시스템을 계속 강화할 것이라고 덧붙였다.

DGCA와 에어버스는 로이터의 논평 요청에 응답하지 않았다.

조종사들에게 주의 경고

ARC 위반 시 최대 1,000만 루피 ($111,201)의 벌금이 부과될 수 있다.

DGCA에 따르면 이 인증서는 상업용 항공기에 대해 감항성 기준 준수 여부를 종합적으로 검토하고 검증한 후 매년 발급된다.

일반적으로 기내 의료 키트부터 타이어 상태까지 다양한 내부 및 외부 점검을 포함하는 물리적 검사를 DGCA 직원이 수행한 후 발급된다 .

에어 인디아의 조사 결과 VT-TQN 항공기는 "여러 잠재적인 조직 및 프로세스 결함의 수렴"으로 인해 ARC가 만료된 상태로 8편의 여객 항공편과 1편의 시험 비행을 비행한 것으로 밝혀졌다.

항공기의 엔진이 모두 교체되었고 항공기 정비 엔지니어가 "기내 서류를 확인하지 않아" 필요한 특별 비행 허가 없이 11월 24일 시험 비행에 투입된 사실이 발견됐다.

직원 인터뷰와 내부 증거 검토를 거쳐 작성된 보고서에는 여객기에 대한 추가 점검도 누락되었다고 덧붙였다.

에어 인디아 조사는 또한 8편의 항공편을 운항한 조종사들이 이륙 전 표준 운항 절차를 준수하지 않았다며 조종사들을 비난했다.

12월 1일, 에어 인디아의 비행 운영 책임자인 마니쉬 우팔은 내부 이메일을 통해 모든 조종사에게 항법 차트, 화물 적하목록, ARC 등 모든 비행 전에 서류를 확인하도록 상기시켰다고 보고서는 밝혔다.

이메일은 "회사 정책이나 SOP를 준수하지 않을 경우 심각하게 간주하여 조치를 취할 수 있다"고 경고했다.