マスク氏のトンネル建設会社ボーリング・カンパニー、企業価値230億ドルで30億ドルの資金調達を完了

マスク氏は2016年後半にトンネル掘削会社の設立構想を打ち出し、2017年にTBCを正式に設立しました。当初はSpaceX（SPCX）の子会社でしたが、2018年に独立企業として分社化され、現在はテキサス州バストロップに本社を置いています。

TBCはトンネル掘削機「Prufrock」を独自に設計・製造しており、掘削速度の向上と単位建設コストの削減を主なR&Dの焦点としています。同社は週に1マイルの掘削を行い、Loop輸送トンネルの総合コストを1マイルあたり500万ドル未満に抑えるという目標を掲げています。

2022年、TBCは評価額約57億ドルで6億7,500万ドルのシリーズC資金調達ラウンドを完了しました。今回の評価額は230億ドルに達し、前回のラウンドの約4倍となります。

今回の投資は、TBCとアラブ首長国連邦（UAE）による既存のプロジェクト連携を発展させたものです。発表によると、TBCはUAEにおいて150キロメートルを超える地下トンネルインフラを整備する計画ですが、この計画にはすでに契約済みの「ドバイ・ループ（Dubai Loop）」プロジェクトは含まれていません。

ドバイ・ループの初期パイロットルートは、全長約4マイル、4つの駅で構成され、ドバイ国際金融センター（DIFC）とドバイ・モールを結ぶもので、推定総工費は1億5,400万ドルとされています。全ルートは最大約14マイルに及び、19の駅が計画されており、総工費は5億4,500万ドルに上ると見積もられています。

TBCはドバイ道路交通局（RTA）と、プロジェクトの第1期に関する正式な協力協定を締結しました。初期段階の建設工事は2026年後半に開始される予定ですが、プレキャストコンクリート部材の製造はすでに始まっています。

現在、TBCが一般向けに営業運行している唯一の旅客用ループシステムは「ベガス・ループ」です。同システムは、テスラの電気自動車（EV）を使用して地下トンネル内で乗客を目的地間で直接輸送するもので、運行範囲は当初のラスベガス・コンベンション・センターにおける約1.7マイルの路線から周辺ホテルへと拡大しているほか、地上区間を含む空港シャトルサービスも開始しています。

TBCによると、ベガス・ループはこれまでに累計400万人以上の乗客を輸送してきました。ラスベガスの地元当局は計68マイルのトンネルと123箇所の駅の建設を承認していますが、承認されたネットワーク全体はまだ完全には完成していません。

ナッシュビルにおいて、TBCは2026年2月25日にテネシー州運輸省から許可を取得し、同日、「ミュージック・シティ・ループ」の建設を開始しました。同プロジェクトはナッシュビルのダウンタウンとナッシュビル国際空港を結ぶ計画です。8月時点で、硬岩掘削用に設計された「プルーフロック（Prufrock）」トンネル掘削機2台が同時に稼働していました。

現在、ベガス・ループは拡張が進められており、ミュージック・シティ・ループは建設段階に入っているほか、「ドバイ・ループ」の第1期工事は着工に向けた準備段階にあります。

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