TradingKey - Tesla (TSLA) plant, am 15. Oktober 2026 eine Enthüllungsveranstaltung für seinen Roadster der nächsten Generation in Waco, Texas, abzuhalten.

TradingKey – Laut einem Bericht von Reuters vom 9. Oktober hat Tesla (TSLA) die Bezeichnung von FSD auf seinen offiziellen Websites in europäischen Ländern, darunter Deutschland, Spanien und den Niederlanden, in „Tesla Assisted Driving“ geändert. Das Unternehmen strebt die Zulassung für das System in der gesamten Europäischen Union an, wobei die entsprechende Abstimmung von Oktober auf frühestens Dezember verschoben wurde.

Am 9. Oktober US-Ostküstenzeit stieg die Aktie von Tesla (TSLA) um mehr als 3 % und erreichte ihren höchsten Stand seit Ende Juli. Nach den neuesten Statistiken der China Passenger Car Association (CPCA) überstiegen die Auslieferungen aus Teslas Gigafactory in Shanghai im September 2026 die Marke von 95.000 Einheiten, verglichen mit 90.000 Einheiten im Vorjahreszeitraum. Dies entspricht einem Anstieg von etwa 5 % gegenüber dem Vorjahr und einem Wachstum von 10,7 % gegenüber dem Vormonat. Dies markiert zudem den 11. Monat in Folge mit einem Wachstum gegenüber dem Vorjahr für Teslas Fahrzeugwerk in Shanghai.

Tesla ist beim Test der Marke von 380 US-Dollar wiederholt auf Widerstand gestoßen. Wird die Aktie ihre Rally fortsetzen oder steht als Nächstes ein Rücksetzer bevor?

TradingKey – Tesla (TSLA) steht vor einer mit Spannung erwarteten Fahrzeugpräsentation. Wie Tesla mitteilte, wurde das offizielle Debüt des Roadsters der nächsten Generation, das ursprünglich für den 1. Oktober in Texas geplant war, nun auf den 15. Oktober verschoben. Das Modell verzeichnete seit seiner Erstankündigung im Jahr 2017 mehrere Verzögerungen und rückt nun erneut in den Fokus des Marktes.

Am 28. September US-Ostküstenzeit fielen die Aktien von Tesla (TSLA) um 3 %, während das Unternehmen voraussichtlich am 2. Oktober seine Auslieferungszahlen für das dritte Quartal 2026 veröffentlichen wird. Die Investmentbanken JPMorgan und Goldman Sachs senkten beide ihre Auslieferungsprognosen, was in erster Linie auf eine schwächer als erwartet ausgefallene Entwicklung auf dem US-amerikanischen und dem chinesischen Markt zurückzuführen ist. Zudem hat der Plan der Trump-Regierung, die Kraftstoffeffizienzstandards zu lockern, politische Variablen für das Automobilgeschäft mit sich gebracht.
